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Ernst Mascha, 



mit Safranin gefärbt. Die Schnitte wurden mit Schällibaum aufgeklebt 

 und mittels Xylol aufgehellt. Obgleich diese Methode mitunter 

 ausgezeichnete dünne Schnitte lieferte, hatte sie doch den Nachteil, 

 daß häufig die Schnitte zersplitterten, oder beim Auflösen des Paraffins 

 zahlreiche Bestandteile derselben wegschwammen. 



Ein solches Zersplittern wurde beim Schneiden in Celloidin beinahe 

 vollkommen verhindert. Freilich hat auch die Celloidinmethode ver- 

 schiedene Schattenseiten. Erstens ist es schwer, dünne Schnitte zu 

 machen wie beim Paraffin, zweitens aber ist die Färbung in diesem 

 Falle viel schwieriger. Färbt man nämlich vor dem Einbetten, so 

 zieht der Äther selbst die stärkste Färbung während der Dauer der 

 Einbettung vollkommen aus. Man muß also zur Schnittfärbung mit 

 Safranin Zuflucht nehmen. Will man aber mit Safranin nachfärben, 

 so muß man dies sehr lang, 12—24 Stunden tun, da sonst beim 

 Entwässern der Schnitte alle Farbe verloren geht. Färbt man aber so 

 lange, so färbt sich auch das Celloidin mit, was mitunter sehr störend 

 ist. Die Schnitte wurden anfänglich bloß in zwei verschiedenen Rich- 

 tungen geführt, und zwar parallel zu einer der beiden tertiären Faser- 

 arten und erwiesen sich für deren genaues Studium als sehr instruk- 

 tiv. Sie boten jedoch nur wenige oder gar keine Anhaltspunkte zum 

 Studium der Morphologie der sekundären Kiele. Es wurden deshalb 

 auch eingebettete Federstücke senkrecht auf die Richtung der sekun- 

 dären Kiele geschnitten, welche einerseits über den Bau derselben 

 die gewünschte Aufklärung gaben, anderseits aber die durch die 

 beiden früheren Schnittarten gewonnenen Beobachtungen an den ter- 

 tiären Fasern ergänzten. 



IV. Spezieller Teil. 



A. Der Hauptkiel. 



Die Morphologie und die funktionelle Bedeutung des Hauptkieles 

 (Taf. XXIX, Fig. 6 Htk) sind schon wiederholt eingehend besprochen 

 worden, namentlich Ahlborx (1896, S. 15 — ^^16] hat eine ausführliche, 

 mit einer Abbildung versehene Beschreibung dieses Teiles der Feder 

 gegeben, und auf die Wichtigkeit verschiedener anatomischer Einzel- 

 heiten derselben für den Flug aufmerksam gemacht. Wir können 

 uns daher, ohne dieses Thema näher zu berühren, sofort unserer 

 eigentlichen Aufgabe zuwenden, nämlich der Beschreibung der ein- 

 zelnen, die Federfahne zusammensetzenden Teile. Wir wollen dabei 

 mit der Besprechung der sekundären Kiele beginnen. 



