2 ^iulle capacità di polarizzazione delle foglie metalliche sottilissime. 



di carica dei voltametri variava da 2* a 80^ ; la resistenza del 

 circuito di carica da SOOO'*'" a 3 15000°^-^. 



Le misure della 1'. e. m. di polarizzazione erano eseguite col 

 metodo di compensazione; immediatamente dopo ogni misura si 

 scaricava il voltametro per mezzo di un corto circuito e prima 

 d' intraprendere le misure successive si lasciava trascorrere un 

 tempo sufficiente a che la carica residua diventasse tj'ascurabile. 



Dalle misure allora eseguite fummo condotti alle conclusio- 

 ni seguenti : 



1) La f. e. m. di polarizzazione per una medesima carica 

 (questa misui'ata dal pi'odotto del tempo per la f. e. m. pola- 

 rizzante divisa per la resistenza) ò notevolmente più grande per 

 le tòglie che per le lamine. 



2) La differenza fra la detta f. e. m. delle foglie e delle 

 lamine decresce, con l'aumentare della carica, man mano che la 

 f. e. m. di polarizzazione tende a raggiungere il valore della, 

 f. e. m. polarizzante. 



3) Col diminuire della superfìcie delle lamine la f. e. m. 

 di polarizzazione cresce per le stesse, com' è facile prevedere , e 

 quindi le lamine a superficie più piccola delle tòglie tendono a 

 comportarsi come queste. Però l'aumento della f. e. m. è molto 

 piccolo in confi'onto della differenza tra le lamine e le foglie. 



Abbiamo in proposito fatto osservare che le cariche misu- 

 rate nel modo anzidetto non sono effettivamente eguali, a causa 

 dell'aumento differente della f. e. m. durante la polarizzazione , 

 aumento che rende la carica effettiva delle foglie minore di 

 quella delle lamine. Per piccole cariche la differenza può rite- 

 nersi trascurabile; per polarizzazioni non molto piccole essa agi- 

 sce nel senso di diminuire la differenza di comportamento tra 

 le lamine e le fòglie. 



Dai risultati sopra accennati si deduce che la cajDacità ap- 

 parente di carica risulta per le lamine molto più grande che 

 per le foglie. Però non è da confondere tale capacità apparente, 

 nella quale, atteso il lungo tempo di carica, prevale l'influenza 



