﻿Beitr. 
  zur 
  Kenntn. 
  der 
  Anat. 
  u. 
  Physiol. 
  der 
  Athemwerkz. 
  bei 
  d. 
  Vögeln. 
  487 
  

  

  des 
  Brustkorbes 
  und 
  des 
  Zwerchfells 
  einher. 
  Denn, 
  wenn 
  die 
  Muskeln, 
  

   welche 
  vom 
  Stamm 
  an 
  die 
  Extremität 
  tibertreten, 
  eine 
  nachhaltige 
  

   Wirksamkeit 
  entfalten 
  sollen, 
  so 
  müssen 
  sie 
  in 
  dem 
  ersteren 
  eine 
  

   hinlänglich 
  feste 
  und 
  sichere 
  Stütze 
  finden. 
  Da 
  aber 
  die 
  Feststel- 
  

   lung 
  der 
  Brustwände 
  sehr 
  bald 
  eine 
  SauerstoffverarmuDg 
  des 
  Blutes 
  

   nach 
  sich 
  zieht, 
  so 
  können 
  solche 
  Muskelanstrengungen 
  nie 
  von 
  

   Dauer 
  sein. 
  Sie 
  müssen 
  alsbald 
  unterbrochen 
  werden, 
  damit 
  die 
  

   Athmung 
  ihren 
  Fortgang 
  nehmen 
  kann. 
  

  

  Es 
  kann 
  nun 
  keinem 
  Zweifel 
  unterliegen, 
  dass 
  bei 
  der 
  Flug- 
  

   bewegung 
  der 
  Vögel 
  die 
  Rippen, 
  das 
  Sternum, 
  und. 
  vor 
  Allem 
  auch 
  

   die 
  Coracoide 
  und 
  die 
  Furcula 
  festgestellt 
  werden 
  müssen. 
  Die 
  

   Rippen, 
  weil 
  auf 
  ihnen 
  die 
  Achse, 
  um 
  die 
  sich 
  der 
  Flügel 
  bewegt, 
  

   das 
  Schulterblatt, 
  befestigt 
  ist, 
  das 
  Brustbein, 
  weil 
  es 
  den 
  Brust- 
  

   muskeln, 
  den 
  Hauptfaktoren 
  der 
  Flugbewegung, 
  zum 
  Ansatz 
  dient, 
  

   die 
  Coracoide 
  und 
  die 
  Furcula, 
  weil 
  sie 
  als 
  Strebepfeiler 
  die 
  feste 
  

   Verbindung 
  zwischen 
  den 
  beiden 
  vorigen 
  lind 
  zugleich 
  eine 
  feste 
  

   Stütze 
  für 
  die 
  Luftruder 
  bilden 
  müssen. 
  Der 
  Schultergürtel 
  würde 
  

   seine 
  ganze 
  Bedeutung 
  einbüßen, 
  wenn 
  er 
  bei 
  der 
  Bewegung 
  der 
  

   Flügel 
  nicht 
  feststände. 
  

  

  Würden 
  die 
  Brustwände 
  während 
  des 
  Fluges 
  nicht 
  fixirt, 
  so 
  

   würde 
  die 
  Kontraktion 
  der 
  Brustmuskeln 
  nicht 
  sogleich 
  durch 
  eine 
  

   Senkung 
  der 
  Flügel, 
  sondern 
  zunächst 
  durch 
  eine 
  Hebung 
  des 
  Brust- 
  

   beins 
  beantwortet 
  werden, 
  weil 
  ja 
  bei 
  der 
  Bewegung 
  des 
  letzteren 
  

   ein 
  viel 
  geringerer 
  Widerstand 
  zu 
  überwinden 
  wäre 
  als 
  beim 
  Nieder- 
  

   ziehen 
  der 
  Flügel. 
  Durch 
  eine 
  derartige 
  Einrichtung 
  ginge 
  aber 
  ein 
  

   großer 
  Theil 
  der 
  Muskelkraft, 
  und 
  zwar 
  gerade 
  die 
  ergiebigste 
  An- 
  

   fangswirkung 
  der 
  Muskeln, 
  für 
  die 
  Lokomotion 
  verloren. 
  

  

  Eine 
  respiratorische 
  Bewegung 
  der 
  Rippen 
  ohne 
  gleichzeitige 
  

   Verschiebung 
  des 
  Sternums, 
  wie 
  sie 
  von 
  Magnus, 
  Sappey 
  und 
  An- 
  

   deren 
  angenommen 
  wird, 
  lässt 
  sich 
  mit 
  dem 
  mechanischen 
  Bau 
  des 
  

   Brustkorbes 
  absolut 
  nicht 
  vereinigen. 
  

  

  Die 
  Fixation 
  des 
  Brustkorbes 
  und 
  damit 
  auch 
  des 
  Schulter- 
  

   gürtels 
  kann 
  leicht 
  erreicht 
  werden 
  durch 
  Verharren 
  der 
  Inspirations- 
  

   muskeln 
  im 
  Kontraktionszustande. 
  Die 
  Processus 
  uncinati 
  und 
  die 
  

   Gelenkverbindungen 
  der 
  Rippen 
  (Kniepresse!) 
  begünstigen 
  diese 
  Fest- 
  

   stellung 
  in 
  hohem 
  Grade. 
  

  

  Nach 
  all 
  diesen 
  Erwägungen 
  komme 
  ich 
  zum 
  Schlüsse, 
  dass 
  

   die 
  Durchlüftung 
  des 
  A 
  themapparates 
  während 
  des 
  Fluges 
  

   in 
  ganz 
  anderer 
  Weise 
  erfolgen 
  muss, 
  als 
  in 
  der 
  Ruhe 
  oder 
  

   bei 
  der 
  Bewegung 
  auf 
  festem 
  Boden, 
  und 
  es 
  darf 
  füglich 
  ange- 
  

  

  