über die Rädchen der Synapliden. 



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pfeiler befindet und der durch sechs zwischen den Speichenpfeilern 

 liegende Thore sich ringsum schräg nach unten öffnet. Durch Wechseln 

 der Einstellung kann man sich an der oberen oder unteren Flächen- 

 ansicht des Rädchens die Grenzen jenes Hohlraumes vorführen; nach 

 der Achse zu wird die Grenze des Hohlraumes durch den Mittelpfeiler 

 gebildet, nach der Peripherie hin aber wird er zwischen je zwei 

 Thoren durch die axialwärts konvexe Linie begrenzt, welche zugleich 

 die Stelle bezeichnet, an w^elcher der Speichenpfeiler sich mit der 

 Deckplatte verbindet. 



Während die hohle Nabe sich in der eben beschriebenen Weise 

 ausgebildet hat, sind auch die Speichenfortsätze an Länge und jDicke 

 gewachsen, jedoch so, dass sie an ihren Seitenrändern immer dünner 

 bleiben als in ihrer Längsmitte. Die Deckplatte zieht sich gewisser- 

 maßen an den Seitenrändern der Speichen weiter (Fig. 6). Sobald die 

 Speichen ihre definitive Länge erreicht haben, gabeln sie sich an ihrem 

 freien Ende in längst bekannter Weise zu leicht gebogenen Felgen- 

 fortsätzen, die quer zur Speiche gerichtet sind. Betrachtet man die 

 Speichen in einer Seitenansicht des jungen Rädchens, so sieht man, 

 dass sie einen erst nach unten und dann wieder nach oben gebogenen 

 Verlaufhaben (Fig. 9). Zusammen mit ihrer Speichenplatte hat dem- 

 nach jede Speiche eine in einer Radialebene des Rädchens gelegene 

 /^-förmige Biegung, deren erste, der Radachse zunächst gelegene Kon- 

 vexität nach oben, und deren zweite, der späteren Felge zunächst ge- 

 legene Konvexität nach unten gekehrt ist. Die beiden Felgenfortsätze 

 einer jeden Speiche bilden zusammen eine nach oben und innen umge- 

 bogene Endverbreiterung der Speiche ; diese Verbreiterung ist in ihrer 

 Mitte dicker als in ihren Seitentheilen. Alsdann wächst jeder Felgen- 

 fortsatz dem ihm zugekehrten Felgenfortsatz der nächstbenachbarten 

 Speiche entgegen, berührt sich schließlich mit ihm und verschmilzt 

 endlich mit demselben zur Lieferung der fertigen Felge. Da schon die 

 Felgenfortsätze sich nicht nur nach oben, sondern auch nach innen ge- 

 bogen haben, so steht schließlich die ganze Felge nicht rechtwinklig 

 zu den Speichen, sondern schräg nach oben und innen. In Folge dessen 

 beschreibt der obere Rand der ganzen Felge einen kleineren Kreis als 

 der untere. Der obere Rand ist auch dünner als der untere und erhält die 

 bekannte feine Zähnelung, während der untere Rand glatt abgerundet 

 bleibt. Wo die Speichen in die Felge eintreten, ist letztere immer 

 viel dicker als zwischen den Speichen. 



Die herrschende Ansicht geht dahin, dass die Rädchen der Gattung 

 Chiridota so eintönig gestaltet seien, dass sie für die Unterscheidung 

 der Arten keine brauchbaren Formverschiedenheiten darböten. Es war 



Zeitschrift f. wissensch. Zoologie. LIV. Bd. 23 



