RADARBEOBACHTUNGEN UBER MAUERSEGLER 



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Flugvvege 



Einige Beispiele (Abb. 3) môgen andeuten, wie die Flugwege der nachtlich 

 fiiegenden Mauersegler aussehen. Wir fassen im folgenden die vvichtigsten Merk- 

 male der ausgewâhlten Flugwege stichwortartig zusammen: 



Nachtigungsfluge ohne Zugcharakter: 



Grosste Variationsmôglichkeiten bezUglich Richtungs- und Hohenveràn- 

 derungen; 



Geschwindigkeiten variabel, jedoch allgemein sehr gering (vgl. folgenden 

 Abschnitt). 



14/9 Nur geringe Hôhenverânderungen, zuerst mit Seitenwind (die sichtbare Ge- 

 schwindigkeit entspricht ungefàhr der Eigengeschwindigkeit von ca. 23 km/h, 

 anschliessend mit Rûckenwind, wobei eine Geschwindigkeit liber Grund von 

 35— 40 km/h entsteht. 

 17/3 Starke Hôhenverânderungen, geringe Kursânderungen bei seitlichem Wind. In 

 horizontalen Flugphasen Eigengeschwindigkeiten von 15 — 20 km/h. 

 ; 16/30 Kurvenreicher Flugweg im Zeitraum von ùber einer halben Stunde. Windeinfluss 

 i z.T. ebenfalls erkennbar; Fluggeschwindigkeit aber auch unabhângig von Wind 



sehr variabel. Sehr niedrige Geschwindigkeiten streckenweise bedingt durch 

 starke Hôhenverânderungen oder unter Umstânden durch kleinrâumige, vom 

 Schreiber nicht erfassbare Kurvenflùge. 



Absinken am Morgen: 



I 9/122 Das Absinken am Morgen erfolgt besonders bei Windstille, oft sehr steil, vielfach 

 ohne Flùgelschlag; (im vorliegenden Fall waren kurze Schlagphasen vorhanden). 



1 Horizontalflùge am Morgen: 



Verschiedentlich wurden am Morgen sehr rasche geradlinige Fluge in Zugrichtung 

 beobachtet. Wir fragen uns, ob es sich hier um echten Tagzug handelte oder 

 lediglich um eine rasche Kompensation fur nâchtliche Dislokationen. 



7/204 Wir erkennen hier eine „Zuggeschwindigkeit" von ca 55 km/h und eine Eigen- 

 geschwindigkeit von nahezu 40 km/h. 



9/134 Dieser Vogel erreichte bei Windstille eine Geschwindigkeit von ca 45 km/h. 



MiTWaNDBEWEGUNGEN NACHTIGENDER SeGLER : 



10/7 Oft fliegen die Segler nachts in Windrichtung. Ihre Eigengeschwindigkeit ist 

 dabei relativ niedrig; hier z.B. etwa 22 km/h bei Rûckenwind von ca. 23 km/h. 



ZiEHENDE Segler: 



Ob ein Flugweg als Zugweg angesprochen wird, ist ein subjektiver Entscheid; 

 wir verwendeten dazu in der gegebenen Prioritâtsordnung folgende Kriterien: 



