RADARBEOBACHTUNGEN UBER MAUERSEGLER 



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Fluggeschwindigkeit 



Da die Mauersegler allgemein als sehr rasche Flieger gelten, môgen die im 

 vorigen Abschnitt genannten geringen Fluggeschwindigkeiten etwas erstaunen. 

 Herzog (1968) kam bei Versuchen mit gefrorenen Seglern an seinem Flugkarussel 

 zum Schluss, dass fiir dièse Art optimale Flugbedingungen im Bereich zwischen 

 65 und 185 km/h liegen. Messungen der Flugzeiten zwischen zwei Hausgiebeln 

 (vgl. Weitnauer, 1947) zeigen, dass das Fliigelprofîl der Segler im reissenden 

 Abwârtsflug durchaus so hohe Geschwindigkeiten zulâsst, ergeben aber anderseits, 



50 100 km/h 170 



Abb. 4. 



Optisch gemessene Fluggeschwindigkeiten von Mauerseglern im Tagflug, 

 nach Messungen von Weitnauer (Sâulen) und von Oehme 1968 (Kurve). 



dass die Geschwindigkeit des normalen Horizontalfluges meist unterhalb des von 

 Herzog angegebenen Bereiches liegen, nâmlich um 50 km/h (vgl. Abb. 4a). Die 

 in Abbildung 4a ebenfalls eingetragenen optischen Messungen von Oehme (1968) 

 bestâtigen dièse Ergebnisse. 



Weitnauer (1956) zeigte aufgrund von Beobachtungen am Uberwachungs- 

 radar in Kloten, dass die Mauersegler beim Nâchtigen lediglich mit Geschwindig- 

 keiten von 15— 40 km/h fliegen. Die neuen Messungen mit dem Zielfolgeradar 

 bestâtigen dièse Ergebnisse, indem sich bei 88 nichtziehenden Vôgeln ein Mittel- 

 wert der Geschwindigkeit von 23,5 km/h ergibt und die Extremwerte bei 10 bezw. 

 42 km/h liegen (vgl. Abb. 4b). 



Die Bestimmung der Fluggeschwindigkeit ziehender Segler ist am Uber- 

 wachungsradar kaum realisierbar, da das Gérât keine Zielerkennung ermoglicht. 

 Wir miissen heute annehmen, dass die hohen Geschwindigkeiten einiger geradlinig 

 sich bewegender Leuchtpunkte, die Weitnauer (1956 und 1960) als moglicher- 

 weise ziehende Segler interpretierte, cher von ziehenden Limicolen oder anderen 



