PAR J. CAVALLI ! 2.^ 



le premier en Pi ussc , le secontl cn yVnglelerrc. ConscquemtiieiiL il l'aut 

 -adinettre qu'ils remplisscnt si non coinplèlemcnt, au iiioins assez passahle- 

 ment ces Irois contlitioiis. Ce n est pas à moi qii'il convieni de faire ici 

 la critique de ines compétiteurs ; il me sufiìt de constaler qu'avee le mien 

 il y a déjà trois systènnes de canons se cliargeant par la culàsse qui onl 

 été mis en service, malgrc les défauts plus ou uioins i'ondés c[u'on Icur 

 reproche (aS). 



Dans mes canons se cliargeant par la calasse la {)remière de ces trois 

 conditions, celle de la resislance, est reinplie*. car la surface de la coupé 

 du canon faite travers l'endroit de l'ouverture est dans ceux-ci plus 



1^25) Le Colonel bavarois Smoi lzl à la pag. 26, § 24 de soii Uisloire des canons raycs, de iSòl 

 d\l : « Mallieureusemcnl Can ALLi, ^YARH^■^DORFF, Armstkopìg ont dirige loules leuis reclieixhes ^ers 



le cliaryement par la culasse, quand le problcrae d'une fcrraelure lieimcliquc et solide de la 

 )i parile postérieure du canon présente tant de diflìcuUés ». Et au § 25 il conciai : « Il faut donc 

 » sacritler le cliargcment par la culasse et adopter le cliargement par la bouclie du canon , car 

 >' aucuQ des 'mécanismes décrils plus liaut n'oUVent sulTisamment de sécurité ou de durée, et chacun 

 " d'eux a rinconvcnient d'ailongcr la" parlie poslérieure du canon et d'en augmcnlcr le poids ". 

 Ce qui n'cst pas rigoureuscmcnl vrai. 



M. GoBLET dans son opposilion an systcìne prussicn de WAHHENnoRFF, aii devant des Chambres 

 Belgcs, séance du 10 avril l8Gi , ajoule ancore à la pag. 1000: « Mainlcnant, messieurs, voici la 

 » Mililaire Zciiung de Vienne de 18C0, (jui , après avoir pailc de bcaucuup de cliosos , ajoule: 

 Il - avec cela on annonce que les canons ra}cs son t cbargés par la bouche , car on est totalemeni 

 '> revenu de l'idee de cliarger les canons par la culasse, parce que les expcriences ont démontré, 

 >' que le système est plein de défectuosités et de dangers, qui ne peuvenlètre raclietés par quelques 

 » avantages peu imporlanls ». 



A ce propos M. le Ministre Cuazal, page 1077, après avoir exposé les motifs pour lesquels en 

 Autriclie on a suivi le syslème fran^ais pour les canons en bronza, se chargeant par la bouche, 

 ajoule: «Mais depuis, les Auirichiens , ayant été admìs aux expériences de Juliers, ont, sur le 

 n rapport du gónéral JabiSCH , qui présidait la coramission envoyée à ces expériences, adopfé le 

 » système prussien pour Tarlillcrie de place ». Voir la noie (7). 



A la page 1132 il ajoute en comparant le canon Armstrong avec celui prussien ou Warhendorll' : 

 (1 Quant à la constroction , quant au moycn de fermeluie el d'obturation de la culasse les deux 

 » canons sont cssenliellemenl dilTérents. Le canon Armstrong a un système de fermclure plus com- 

 « pliqué que le canon que nous avons adoplé: il est en outre d'un prix plus élevé ». 



M. le Colonel Dokay, Direcleur de l'arlillerie au Minislère de la guerre Belge, ajoute à ce 

 propos dans sa lettre produile par le ^Ministre : « En France, il est vrai, on clierche à renforcer 

 » les pièces on fonte par le moyen du cerclage : mais ce moyen qui, soit dit en passant , a été 

 » mis en essai chez nous dès 184G, est passablement coùteux , et, s'il augmente la résistance dn 

 » tube , il ne peut rieu contro l'arracheraent de la culasse. 



» Le t'orage , l'alósage, le rayage d'une bouche à leu percée d'oulre en outre sont plus i'aciles 

 » que pour une picco se chargeant par la bouche. 



M Le canon est tellement facile à -visiter à tout moment qu'on peut connaìlre loujours exaclc- 

 » nient l'élat dans lequel se trouve sa surface intérieure. 



» Il est susceptible de réparation, ce qu'on tenterait en vain de faire à des canons ordinaires 

 » Les canons en fonte présentent beaucoup moins de chance d'cclalement ». 



