1^2 APKR^U SUR LES CA.NONS RAYF.S 



ainsi tles batterics pi csque invulnerables ; cclles composees d'un petit 

 noiiibre de pièces sur- une plate-foi me tournante à la cime des tours 

 (PI. I, III), et cellcs plus nombreuses (PI. I, II) superposées à des 

 casernes forles toutes entourées de fossés et de glacis , ainsi assez ré- 

 sistantes pour se soulcnir d'elles-mèmes contre des attaques de surprise, 

 et pour obliger l'cnnemi aux longues opérations d'un siége. 



Alors avec ces éléinents le nouveau systèmc de foi'tification esquissé 

 à Sainte-Hélène par Napoléoin I , devient plus que jaraais préférable à 

 tout autre ; car il est possible seulement par ce système de se soustraire 

 aux prompts efiels destructeurs du bombardement, et de rendre la dcfense 

 active et longue, et la fortification beaucoup nr.oins coùteuse, uialgre les 

 exigences des annements cuirassés. 



9. " Les cuirassements verticaux ftiits avec de bonnes plaques , pe- 

 sant i5oo kilograinuies , ayant 1 2 centiinètres environ d'epaisseur, visees 

 sur de forles nnirailles en bois de elicne , pcuvent bien supporter le 

 c;hoc de plusieui'S boulets ronds tires par le canon de 40 (3o francais); 

 mais elles sont j)ercces par les tlrs des projectiles cylindriques massifs 

 en acier pudlé de ce canon rayé , et elles sont plus promptement dé- 

 truites par le tir de la mcrne sorte de projectiles avec le canon de 80 

 mème en fonte très-dure et tenace. 



Pour donner aux cuirassements une résistance suiTisante aux tirs di- 

 rects , il n'y a pas d'autre moyen que de les incliner en talus le plus 

 possible, et on pourrait alors faire des plaques d'un fer moins mou, 

 plus élastique et resistant à la pene'tration. 



Les cuirassements sur terre très-inclinés pourront aussi étre faits en 

 bonne fonte tenace et un pcu ductile ; mais d'un poids et d une cpais- 

 seur de deux à trois fois plus grands que ceux en fer, sur lesquels ils 

 ont encore l'avantage du prix et la plus facile conservalion contre les 

 ravages de la rouille. 



10. " On peut faire désormais des uavircs de i5oo à 3ooo tonnes ile 

 déplacement au moins, entièrement cuirassés à dos de baleine et doués 

 de la plus grande vitesse et résistance possibles, armés de rostres brisants 

 et de peu de canons rayés , sans recul , mais du plus foi't calibre , se 

 chargeant par la culasse et bouchant ainsi entièrement les sabords. Des 

 navires ainsi construits pourront impunément forccr l'entrée d'un pori , 

 se jeter au milieu d'une escadre ennemie et tout délruire, n'ayant pas 

 mème à craindre l'abordage. Deux de ces navires sont conséquemment 



