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obstacles (maisons qu'elle reneontrait sur son passage) 
devait allumer les bâtiments non par le toit mais par 
les façades et sous les avant-toits en bois. C’est d’ail- 
leurs ce qui a été constaté et qui a terrifié les habı- 
tants de Planfayon, et c'est aussi ce qui explique la 
rapidité de l'incendie et sa localisation. 
Il s'est passé quelque chose d’analogue à Neirivue, où 
l'ancien village formait aussi une rue bordée de maisons 
avec avant-toıts fortement en saillie !). 
Passant au projet de reconstruction du village, le con- 
férencier dit que dans toute construction ou reconstruction 
d'un village, le réseau des voies de communication doit 
servir de base. 
A Planfayon comme à Neirivue on a utilisé, autant 
que possible, la direction générale des anciens che- 
mins. 
L'ancienne route du Lac-Noir à travers le village et 
celle conduisant au Bühl, ont été transformées en 
une route cantonale, laquelle forme avec celle actuelle 
du Lac-Noir et celle transversale près de l’église, un 
grand triangle isocèle dont les côtés représentent les 
principales lignes du réseau. A ces trois principales voies 
de communication, se raccordent d'autres routes secon- 
daires. 
L'emplacement où se trouvaient l'auberge commu- 
nale, l’eglise et la cure, sera aménagé en grand carre- 
four, au milieu duquel se trouvera seulement l'Eglise. 
Ce carrefour ou Dorfplatz, planté d'arbres, produira 
un très Joh effet et donnera au nouveau village un 
aspect pittoresque. 
1) Voir les notices : L’Incendie de Neirivue, par M. Bochud, 
curé de Neirivue et: La reconstruction du village de Neirivue, 
par M. Am. Gremaud, ingénieur cantonal). 
