Û90 EXTRAITS DES AUTEURS ET VOYAGEURS, ETC. 



de farine qu'ils mélangent dans certaines proportions avec du 

 bois consommé : mais le pain qu'ils en retirent est amer et dés- 

 agréable. 



Le. cœur-vert noir est rare. Son bois est très-recherché dans 

 les îles; on le préfère à tous les autres, à cause de sa durée, 

 pour faire des moulins à vent , des flèches, des axes de roue, des 

 palettes de moulin à eau , etc. 



Le cœur-pourpre est assez rare sur les côtes. C'est un arbre 

 très-gros, qui s'emploie en ébénisterie pour sa belle couleur et 

 sa durée ; il a beaucoup d'élasticité , et l'on s'en est servi avec 

 avantage pour des affûts de mortiers (1). Les Indiens l'appellent 

 mari way-ana; ils en enlèvent l'écorce, dès qu'il est abattu , 

 et en font, sans beaucoup de peine, des canots auxquels on 

 donne le nom de peau de bois ; il y en a qui peuvent porter 

 de .20 à 25 personnes en toute sécurité sur une eau tranquille. 



Le Kakaraiti abonde à la Guyane ; on peut s'en procurer 

 qui ont de 6 à ï[\ pouces carrés ei de 30 à k0 pieds de longueur. 

 On le préfère dans la colonie à la plupart des autres bois de 

 construction , parce qu'il a la propriété de n'être jamais attaqué 

 par le ver de mer. 



Le JVamara mesure de 6 à 12 pouces carrés, et de 20 à 40 

 pieds de longueur. Il est dur , à fibres croisées , et par conséquent 

 difficile à fendre ; on pourrait le faire servir à divers usages dans 

 l'architecture navale. 



Le Determa est très- abondant ; on en voit de^ à 20 pouces 

 carrés et d'une longueur de 30 à 60 pieds; on s'en sert beau- 

 coup dans la colonie pour faire des schooners. Il faudrait qu'on 

 eût le soin de le cheviller en cuivre, parce que les clous de fer 

 sont exposés à se détériorer. 



(t)Le colonel Moody, du corps royal des ingénieurs, remarque que le 

 cœur-vert et le cœur-pourpre sont les seuls bois qui aient réussi comme 

 allais de mortier au siège du fort Bourbon à la Martinique. 



