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ou dans de larges canots construits dans le voisinage du Makara- 

 pan. En choisissant l'époque où les rivières sont pleines , les 

 cataractes sont peu redoutables; les navires de l\0 tonneaux 

 passent les plus difficiles , qui sont celles de POrénoque. L'ad- 

 ministrateur des fermes brésiliennes du Rio-Branco m'a dit, lors 

 de mon séjour au fort Saô Joaquim, que les bestiaux y étaient 

 au nombre de 5,000 environ et valaient six dollars par têle. Les 

 pâturages des savanes de la rivière de Berbice sont de même 

 nature , et comme ils sont situés dans une meilleure localité et 

 qu'ils sont mieux arrosés, le succès de fermes que l'on peuplerait 

 de bétail ne pourrait être douteux. 



Je ne puis terminer mes observations relativement aux ri- 

 chesses de la Guyane anglaise, sans revenir encore une fois sur 

 l'importance de son commerce de bois de construction, et sur les 

 profits qu'on en pourrait tirer s'il y avait assez de colons qui se 

 livrassent à l'abattage de ces bois. A présent , sauf quelques ex- 

 ceptions , ce commerce n'est exploité que par des personnes qui 

 l'entreprennent avec de trop faibles capitaux. Cependant on en a 

 vu qui finissaient par amasser une fortune. 



La propriété de certains bois pour les constructions navales 

 est sans égale et surpasse parfois, dit-on, celle du teak. Le cœur- 

 vert, le mora et le souari ou sewarri sont incontestablement les 

 plus convenables pour cet usage. Depuis 10 à 12 ans, on a 

 envoyé quantité de cœur-vert brun à Liverpool et à Greenock. 

 Suivant ce que l'on m'a rapporté , les constructeurs et autres 

 intéressés dans la Marine sont d'opinion , après une expérience 

 de 10 ans, que ces bois, pour la force et la durée, sont supérieurs 

 au chêne; le prix en est déjà augmenté. 



Si Ton s'était servi de ces bois dans les chantiers royaux , 

 depuis 15 ou 20 ans , au lieu de construire les bâtiments en 

 chêne d'Angleterre ou d'Afrique, on n'entendrait pas, au dire 

 des hommes compétents, si souvent parler de leur détériora- 

 tion rapide. Quelles dépenses de réparations le Gouvernement 



