EXPÉDITION DU KOUROU. 535 



achetés. Il en était ainsi d'une multitude d'objets qui pouvaient 

 paraître, en France, d'utilité secondaire, mais qui étaient, en 

 réalité, de la première nécessité pour la prospérité de la colouie 

 (p. 28). 



L'intendant se concerta avec son subordonné, et ils reconnu- 

 rent que, par suite du défaut d'embarcations, il ne faudrait pas 

 moins de trois mois pour transporter à Kourou tous les passa- 

 gers du convoi , avec leurs bagages, ainsi que les effets et provi- 

 sions destinés à la colonie. 11 était permis d'espérer que, pendant 

 cet intervalle, les colons déjà établis parviendraient à compléter, 

 malgré la saison, le nombre de carbets indispensables aux nou- 

 veaux arrivants; mais les colons ne se croyaient pas tenus de 

 travailler gratuitement pour le Roi et pour le bien-être général 

 de la colonie. Bien qu'ils n'eussent point acheté de terres, qu'ils 

 n'eussent payé ni leur passage, ni leur nourriture, ils préten- 

 daient non-seulement posséder immédiatement , mais encore 

 s'enrichir sans peine et sans délai. On conçoit combien ces dis- 

 positions devaient ajouter d'obstacles à ceux qui naissaient du 

 climat, du dénûment de l'ancienne colonie, et delà défiance 

 manifestée par les administrateurs de Cayenne (p. 37). 



M. de Charivalon fut averti an mois de février que la frégate 

 h Ferme, commandée par M. d'Amblemont , était en route pour 

 la Guyane, et qu'elle amenait quatre cent treize passagers. L'in- 

 tendant courut au camp, qu'il n'avait pas visité depuis les der- 

 niers jours de décembre. 



L'examen le convainquit de l'impossibilité de faire place au 

 surcroît de population qu'on lui annonçait. L'installation des co- 

 lons des précédents convois ne pouvait être terminée avant six 

 semaines, sans qu'on pût même espérer d'achever, dans cet in- 

 tervalle, les travaux nécessaires à leur établissement (p. UO), 



