ceux du travail des hommes, et non des chevaux, comme en 

 France où il existe partout des chemins de halage et des Com- 

 pagnies de transport des marchandises à un taux si modéré, 

 que je doute fort si jamais un bateau à vapeur, tout parfait qu'il 

 puisse être, puisse rien gagner sur ceux avec chevaux. » 



» Ainsi Fulton reconnaissait que la gloire de l'invention du 

 pyroscaphe appartenaità l'auteur des expériences faites à Lyon 

 sur la Saône, en 1783. 



» Depuis qu'Arago a proclamé, avec l'autorité de la science, 

 que la priorité d'invention de la navigation par la vapeur ap- 

 partient à la France et au marquis de Jouffroy, tous les 

 écrivains français ont rendu à notre compatriote l'hommage 

 mérité. 



» Nous croyons devoir mettre sous les yeux de l'Académie 

 le texte même de la lettre que le Rapporteur de la Commission 

 a reçue de M. le Maire de Besançon : 



MAIRIE DE BESANÇON. 



A M. Ferdinand de Lesseps, membre de l'Académie des Sciences, 



Paris. 



Besançon, le 11 août 1881. 



» Monsieur le Rapporteur, 



» Vous avez eu la généreuse pensée, avec l'honorable M. Faye, 

 d'associer la ville de Besançon à l'initiative prise par l'Académie 

 des Sciences pour l'érection d'une statue à Claude de Jouffroy, 

 inventeur de la navigation à vapeur. 



» Claude de Jouffroy étant originaire de Besançon, il ne pou- 

 vait y avoir d'hésitation de la part de sa ville natale, lorsqu'il 

 s'agit d'honorer la mémoire d'un de ses enfants les mieux ins- 

 pirés. Claude de Jouffroy appartient au monde entier, par la 

 grandeur de son œuvre. Aussi le Conseil municipal a-t-il ac- 

 clamé le projet d'un monument qui consacrerait à la fois cette 

 merveilleuse découverte de la navigation à. vapeur et le génie 

 de son inventeur. Dans une délibération prise séance tenante 

 et à l'unanimité de ses membres, le Conseil revendique pour 

 Besançon l'honneur et le droit de posséder ce monument dans 

 ses murs. 



