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actuellement habités Tétaient déjà aux temps préhistoriques. 



L'auteur résume brièvement ce qui concerne le premier âge 

 du fer. Ses découvertes multiples dans le Jura ont révélé la 

 haute antiquité de la sédérurgie dans ce quartier de mon- 

 tagnes. Ses publications, ornées de plans et de coupes des 

 fourneaux d'alors, ont donné l'indication des procédés métal- 

 lurgiques de cette industrie primitive; il en a retrouvé les 

 traces dans plus de trois cents localités du Jura et contrées 

 voisines. Il a réuni dans un volume séparé toutes ses plan- 

 ches relatives au premier âge du fer : quelques-unes ont été 

 publiées, en 1864, dans son ouvrage sur Y Age du fer et dans 

 son mémoire sur les Forges primitives , en 1871. A propos de 

 l'âge du fer, l'auteur rappelle sa Notice sur le ferrage des che- 

 vaux dans l'antiquité , publiée par la Société d'Emulation du 

 Doubs, en 1864, et qui donna lieu à des controverses, bientôt 

 tranchées par un mémoire de M. Jules Quicherat fournissant 

 la preuve que les gallo-romains se servaient de fers à clous 

 pour munir les pieds de leurs chevaux. 



L'auteur signale de nombreuses traces de chemins qui 

 mettaient en communication les diverses parties du pays aux 

 époques préhistoriques : il en indique les tronçons et même 

 quelques lignes. La Société d'Emulation du Doubs a publié, 

 en 1866 et 1867, ses notices sur le tronçon helvéto-rauraque 

 de Pierre-Pertuis, faisant partie de la voie à'Aventicum à, 

 Raurica. Les dimensions de ces rails-ways, taillés dans le roc 

 vif, diffèrent de celles des voies romaines ; mais elles sont les 

 mêmes que celles des tronçons celtiques découverts dans le 

 département du Doubs et que celles de leurs analogues de 

 l'ancienne Grèce. On observe ces chemins dans diverses par- 

 ties du Jura, et ce sont des jalons d'un grand intérêt pour 

 l'étude des temps préhistoriques. L'auteur les a indiqués à la 

 suite de son chapitre sur l'âge du fer, parce qu'il pense que 

 l'emploi de ce métal a été nécessaire pour en opérer le creu- 

 sage. 



La plupart des tracés légués par les temps préhistoriques 



