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Wird der scheinbare Endpunkt der Brünner Bahn nach der 

 angegebenen Beziehung (9) auf « — y Cassiop. in « = 22° 8 = 

 66° genommen, so befand er sich in 215"8° Azimut, also 35*8° östlich 

 von N und 46'4° hoch. 



Die Richtung SSE aus (3) geht aber direkt fast genau auf 

 Brünn hin und wenn dem frühern gemäß das Meteor in scheinbar 

 senkrechtem Fall in der Vertikalebene Alt-Kemnitz — Brünn sich 

 bewegt hätte, so müßte es dann ungefähr nordnordwestlich von 

 Brünn erloschen sein, was ganz und gar den genauen Brünner 

 Angaben widerspricht, auch dann, wenn man sich nicht an die 

 nachträgliche Bezeichnung des Endpunktes der Brünner Bahn, 

 welche noch eine weitere Annäherung an N, nämlich NNE zuläßt, 

 hält. Wird nämlich für den obern Balmpunkt in Brünn nach der 

 Beschreibung et = 345° d = 50° genommen, so erhält man für 

 Brünn einen Großkreis, welcher den Horizont in 182° Azimut 

 schneidet und eine Neigung von 62*5° auf die Ostseite hin besitzt. 

 In dieser Bahn erschien das Meteor also selbst im Horizont noch 

 immer auf der Ostseite und seine Annäherung an das Zenit blieb 

 über der Grenze von 27*5°. 



Daß dieser Widerspruch behoben werden kann, wenn an- 

 genommen wird, daß das Meteor in (3) nicht nach SSE sondern 

 viel weiter östlich herabzufallen schien, zeigt auch der Vergleich 

 der beiden Endhöhen, wenn auch die Unsicherheit, welche der 

 nachträglichen Bestimmung in (3) ohne sichergestellte Marke 

 anhaftet, hieraus allein kein endgültiges Urteil gestattet. Wenn in 

 (3) die Endhöhe zu 30° gemessen und in (9) aus der Angabe zu 

 46*4° folgt, so müßte der Punkt, über welchem das Meteor in 

 seinem planetarischen Lauf gehemmt wurde, von (3) rund 169 "5 km 

 und von (9): 93 km entfernt gewesen sein, woraus sich, wenn 

 die Azimutangabe aus (9) beibehalten wird, für (3) das Azimut 

 312*5° oder 47*5° östlich von S (statt SSE) ergibt, ein immerhin 

 noch annehmbares Resultat, wenn man berücksichtigt, daß Warm- 

 brunn, wohin die Beobachterin die Lichtquelle zu versetzen geneigt 

 war, von den Punkten der Bahn zwischen Alt-Kemnitz und 

 Reibnitz nicht in SSE, sondern in SE, eher noch etwas östlicher 

 gelegen erscheint und übrigens eine solche Abweichung in der 

 Orientierung während der Fahrt nicht sehr auffallend ins Gewicht 

 fallen kann. 



Die lineare Höhe des Endpunktes über der Erdober- 

 fläche würde jedoch nach diesen Annahmen 100 km betragen 



