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fonds en fonte, n et ri épais et fortement nervés pour résister 

 à la pression de la vapeur. Ces fonds sont boulonnés et Je 

 joint mastiqué pour éviter toute fuite de vapeur. Une boîte à 

 étoupes sur le fond n ri que traverse l'arbre collecteur K, 

 s'oppose aux fuites de vapeur autour de l'arbre en rotation. 



Le milieu de la partie cylindrique du bâtis est alésé pour 

 recevoir le cylindre à vapeur _p, il porte à l'intérieur des 

 oreillons pour arrêter le cylindre au moyen de boulons. Le 

 diamètre de l'alaisage est plus faible d'un tiers de milimètre 

 que celui auquel les nervures longitudinales du cylindre ont 

 été tournées pour que cette partie du bâtis chauffée à 200 

 degrés environ , se dilate assez pour l'introduction du cylin- 

 dre p dans son intérieur et que par la contraction qui résulte 

 de son refroidissement, cette pièce soit fortement serrée par 

 toute sa surface extérieure. 



Au sommet du bâtis , sur la partie renflée cylindrique est 

 une tubulure pour l'arrivée de la vapeur; à la partie inférieure 

 et à l'intérieur du bâtis est une tubulure qui correspond à 

 l'orifice d'échappement du cylindre à vapeur et sort par le 

 devant du bâtis au-dessus du socle pour recevoir le tuyau qui 

 conduit la vapeur détendue dans l'atmosphère. 



Le cylindre à vapeur p, dont la figure 6 donne deux 

 coupes, est un tube cylindrique en acier coulé alésé inté- 

 rieurement et dont la surface extérieure porte des nervures 

 saillantes cle38 mm régnant sur toute la longueur du cylindre. 

 Ces nervures ont pour objet, étant en contact avec la partie 

 alésée du bâtis, de laisser circuler la vapeur tout autour du 

 cylindre p et de ses deux fonds, pour le maintenir à la tem- 

 pérature qui correspond à la tension de la vapeur dans la 

 chaudière et conserver ainsi à la vapeur qui travaille toute 

 sa force élastique. La figure 2 indique suffisamment la 

 forme des fonds qui ferment le cylindre de chaque bout . 

 Ces fonds portent à leur circonférence des oreillons qui 

 se profilent sur les nervures du cylindre et qui servent à 

 les fixer au moyen d'écrous se vissant sur les goujous 



