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Les travaux d'édilité ont fait de grands progrès à Ornans, 

 au siècle dernier, grâce à la double impulsion du subdélégué 

 de l'intendant et du lieutenant-général de police. Le pavage 

 des rues fut perfectionné (1), l'écoulement des eaux pluviales 

 mieux réglé, assuré par les ruisseaux des rues et quelques 

 égoûts, la rivière de la Loue et les autres cours d'eau encais- 

 sés, sur tous les points où les constructions particulières ne 

 défendaient pas la voie publique de leurs atteintes. Les eaux 

 d'alimentation fixèrent tout particulièrement leur attention, 

 et la sollicitude du conseil à cet égard facilita grandement 

 leur tâche. Le 20 juin 1676, il édicté « un nouveau statut 

 touchant les fontaines », dans lequel il « renouvelle à tous, 

 •bourgeois, manants et résidents..., la défense cy-devant 

 faicte de laver aucune chose dans les cuves des fontaines de 

 la maison de ville, des Isles et devant Granvelle, afin qu'elles 

 soient toujours dans leur netteté, à peine de soixante sols 

 estevenants d'amende... » Le 2 juin 1680, il prend la réso- 

 lution de réparer toutes les fontaines. La source de l'Etang 

 de Membouque est jointe à celle qui alimente déjà la fontaine 

 des Isles ; une source voisine est jointe à celle qui fournit à 

 la fontaine du Seult. L'année suivante, un puits est ajouté à 

 la fontaine des Isles. Plus tard furent établies les fontaines 

 de la Ville-Haute, de la rue du Moulin, du faubourg d'En- 

 Ahain, des Islottes, de la place de la Croix et des Ursulines. 

 En 1740, on construisit un nouvel auditoire pour le bailliage. 

 L'emplacement fut celui de l'ancien augmenté de ceux des 

 halles, de la boucherie et d'une petite maison voisine. De 

 nouvelles boucheries furent construites à la place des an- 

 ciennes prisons qui tombaient en ruine.. Les nouvelles halles 

 et les nouvelles prisons occupèrent le rez-de-chaussée du 

 palais de justice. Ce bâtiment est devenu l'hôtel-de-ville en 

 1825. En 1774, la clôture des Iles-Basses fut complètement 



(]) Le premier pavage régulier remonte à l'année 1735 ; on pava alors 

 la Grande-Rue, de la Porte des Isles au Pont du Bas. 



