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pli synclinal compris entre le ploiement qui vient d'être 

 décrit et celui qui fera l'objet du paragraphe suivant, porte 

 la marque de dislocations nombreuses et profondes qui lui 

 enlèvent , pour ainsi dire , son caractère orographique 

 normal. Ce n'est plus un pli, mais bien une terrasse relevée 

 par l'action d'une faille secondaire détachée, vers Larnod, 

 de la grande faille partie de Poupet. Cette faille rejoint celle 

 de Montfaucon, à l'entrée du village de Morre. Une autre 

 digitation passant vers la crête signalée d'Arguel vient 

 se souder, à Maillot, au réseau de failles. 



De Beure jusqu'au bois de Peu, la terrasse astartienne 

 bute contre une bande d'oxfordien. Cette terrasse domine le 

 thalweg de la vallée du Doubs dont le lit est creusé dans les 

 couches enveloppantes du ploiement adossées au flanc Sud- 

 Est de la dorsale Planoise-Rognon-Chaudane. Les affleu- 

 rements entaillés par la rivière appartiennent à l'oxfordien et 

 au corallien à Yelotte ; il en est de même sur la rive gauche, 

 à Casamène où l'astartien surmontant le corallien forme une 

 pittoresque falaise. Quelques saillies rocheuses accidentent 

 fortement le relief de cette terrasse jusqu'à Morre. La falaise 

 de Trôchatey au flanc de laquelle est comme suspendue la 

 voie ferrée, n'est pas moins remarquable. 



Entre les deux fortins de Tousey et de Trôchatey, la faille 

 met en contact l'astartien de la terrasse avec un lambeau de 

 portlandien normalement adossé avec les étages qui lui sont 

 subordonnés, kimméridien, astartien, corallien et oxfordien, 

 à la dorsale bathonienne de la Citadelle. Ces différents étages 

 cédèrent au mouvement imprimé par le ploiement et se 

 renversèrent en conservant une inclinaison de moins en 

 moins accentuée jusqu'au point où le portlandien bute par 

 faille à Saint-Léonard. 



La section de la route de Morre met en évidence la dis- 

 position des strates qui d'abord faiblement inclinées se 

 redressent, par un coude brusque, à la hauteur du troisième 

 tunnel et atteignent la verticale au contact de la faille, 



