tenant de la Forêt nous a adressé, il y a deux ans, le récit 

 très mouvementé d'une expédition militaire au Soudan qui 

 a élé lu ici même, à la séance publique du 19 décembre 

 1896. M. Charles Piquerez nous a fait, dans le courant de 

 cette année, deux communications d'un haut intérêt : l'une 

 sur son voyage de Kayes à Konakry par le haut Niger, l'autre 

 sur la liane à caoutchouc exploitée au Sénégal, au Soudan et 

 en Guinée. Le caoutchouc est contenu dans le latex de la 

 plante , on l'obtient en pratiquant des incisions sur sa tige et 

 en évaporant le liquide recueilli. M. Piquerez a fait en outre, 

 sous les auspices de la Société, au casino des Bains de la 

 Mouillère, une conférence sur la Guinée française, où il s'est 

 rendu, au nom de la Compagnie coloniale d'exploitation, 

 pour rechercher les points favorables à l'établissement de 

 nouvelles factoreries. Il a décrit l'aspect général de cette 

 contrée, exposé les mœurs de ses habitants, et indiqué les 

 cultures et les produits naturels du sol. 



Bien que les sciences proprement dites, tiennent là place 

 la plus importante dans nos travaux et dans nos séances, 

 nous recevons toujours avec empressement, les morceaux de 

 littérature ou de poésie que l'on veut bien nous présenter. 

 C'est ainsi que nous avons entendu, avec plaisir, M. le cha- 

 noine Moussard nous parler des poètes latins franc-comtois 

 des xvi°, xvii e et xvnr 3 siècles : Guyot de Nozeroy, Jean Mo- 

 rillot, Monnin, Tharin, Lambert de Vuillafans, Mathieu 

 Beugny, pour ne citer que ceux-là; poètes de peu d'enver- 

 gure, qui versifiaient surtout pour flatter les puissants du 

 temps et obtenir leurs faveurs. Malgré la médiocrité de leurs 

 œuvres, ils appartiennent cependant à l'histoire littéraire de 

 la province, et nous sommes reconnaissants à M. le cha- 

 noine Moussard de s'être efforcé de les tirer de l'oubli. 



Notre Société a toujours fait bon accueil aux sciences na- 

 turelles, se montrant en cela fidèle à son passé; car elle doit 

 sa première origine à un groupement de naturalistes. En 

 1833, M. Parandier, ingénieur des ponts et chaussées à Be- 



