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chevaux (1), de même qu'ils procurent un gîte aux serviteurs 

 des couvents qui doivent mener le convoi (2). 



Quant aux chemins qui servaient aux transports, ils sem- 

 hlent avoir fait, dès l'antiquité, l'objet des soins de l'admi- 

 nistration, si l'on en juge par les restes de voies romaines 

 que les archéologues retrouvent autour des centres d'exploi- 

 tation saline, comme à Lons-le-Saunier, à Salins, à Grozon. 



Au Moyen-Age, l'entretien des chemins des environs de 

 Salins fut assuré par la Saunerie, qui avait le plus grand in- 

 térêt à ce que l'on pût facilement y accéder. Dans un rayon 

 assez étendu autour de la ville, les routes furent visitées et 

 maintenues en bon état par un service de voirie dépendant 

 de la Saunerie, sous la direction d'un officier appelé le « Maî- 

 tre des Chemins ». Cette charge fut réunie à celle du Maître 

 des Œuvres par ordonnance de Jean sans Peur, en 1412 (3). 

 Les diverses voies ainsi entretenues par la Saunerie s'éten- 

 daient, autour de Salins, jusqu'à Pagnoz . la Chapelle-les- 

 Rayne et Saint-Thiébaud au Nord, à Blegny et Remeton au 

 Sud, à Villeneuve et Villers-sous-Chalamont à l'Est ; à l'Ouest, 

 elles ne paraissent pas avoir été à la charge de la saline (4). 



Nous avons vu comment une route, appelée Chemin Saul- 

 not, servait de ligne de démarcation entre les cours des sels de 

 chacune des sauneries. D'autres chemins sauniers existaient 

 encore en Franche-Comté, et divers lieux dits du Jura en ont 

 conservé le souvenir. C'étaient les routes que devaient suivre 

 les convois de sel envoyés en pays éloignés par l'une 

 des sauneries au travers des limites de l'autre. Pour éviter la 



(4) Vers 1100. Donation faite par Gaucher de Salins à Cluny : « Jamdic- 

 tus autem Waleherius donavit unura pratum sub Bracone situm,ad cibum 

 bestiarum sales portantium. » (Guillaume, t. I, Pr., p. 34.) 



(2) « Jamdictus... Waleherius donavit... domumque ad Canalem sitain, 

 ad hospitium Fratrum sales conducentium. » ilbid.) 



(3) Voir aux Pièces justif. l'ordonnance de 1412. 



(4) Il a été conservé de nombreux procès-verbaux de visite de ces che- 

 mins remontant aux XVI e et xvn e siècles. (Arch. Doubs. Ch. des Comptes. 

 Sauneries. Chemins.) 



