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wenn die Zeichnung annähernd richtig ist, einen Punkt der Bahn 

 in « = 19° $ = + 3° annehmen. 



4. Nürschan (30° 52'; 49° 43') Am vergangenen Freitag 

 (13. Jänner) um 9 x /2 h Abends war am südöstlichen Sternen- 

 himmel eine seltene Naturerscheinung zu beobachten. Ein Meteor; 

 das trotz hellen Mondes unter starker Lichterscheinung vom 

 Zenit gegen SE fiel, theilte sich nach kurzem Wurfe in mehrere 

 Stücke, die, ebenfalls blendenden Lichtschein verbreitend, sich 

 am Horizont des Beobachters verloren. Die Dauer betrug mehrere 

 Sekunden. („Teplitz-Schönauer Anzeiger" vom 21. Jänner). 



5. Drahobus bei Leitmeritz (31° 59'; 50° 315') Von dem 

 Herrn Oberlehrer Karl Wilde erhielt die k. k. meteorologische 

 Centralanstalt in Wien nachstehenden Bericht: Am Abend des 

 13. Jänner, um 9V2 h beobachtete ich ein prächtiges Meteor, 

 welches im absteigenden Bogen von 45° Höhe im Süden nach 

 Südosten zum Horizont gieng. Es glich einer niedergehenden 

 Rakete mit sprühendem Kopf und nachgezogenem Feuerstreifen. 



Die beiden auf den Mond bezogenen Angaben aus Brünn 

 und Loschitz in Verbindung mit der ziemlich bestimmt lautenden 

 Nachricht aus Drosendorf ermöglichen eine nicht allzu ungenaue 

 Abschätzung der Lage des Radianten, wenn der Endpunkt der 

 Bahn wenigstens ungefähr angenommen werden kann. Die allerdings 

 nur beiläufigen Bezeichnungen E aus Drosendorf und SE aus 

 Brünn würden denselben über die Gegend in 34° 49' ö. L. und 

 48° 51' nördl. Breite, ganz nahe an Gr ö ding, versetzen. Da nun 

 dieser Punkt in Loschitz 9° östlich von Süd und in Drahobus 

 48*7° östlich von Süd erscheinen müsste, so wird den betreffenden 

 Angaben soweit entsprochen, dass die Hypothese vorerst beibe- 

 halten werden kann. 



Für die lineare Höhe käme nur die erste Beobachtung in 

 Betracht. Da bei derartigen Abschätzungen für das Zenit in der 

 Regel nicht eine Höhe von 90°, sondern höchstens von 60° 

 genommen werden kann, so wäre, wenn man den Hemmungs- 

 punkt überdies am Ende des dritten Viertels jener Höhe 

 nimmt, dafür etwa 15° zu setzen, woraus man bei der Ent- 

 fernung von 112 km für die lineare Höhe des Endpunktes über 

 der Erdoberfläche genau 30 km erhalten würden. Insoferne 

 dieser Werth der gewöhnlichen Hemmungshöhe ungefähr ent- 



