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Detonation mein Ohr erreichte, woraus zu entnehmen ist, dass die Ber- 

 stung dieses Körpers in beträchtlicher Höhe vor sich ging." 



Dieser Bericht ist in mancher Beziehung sehr schätzbar ; hinsichtlich 

 der Schilderung des Niederfallens einiger Stücke erregt er indessen gerechte 

 Bedenken. Angenommen, dass sich Alles so verhält wie es mitgetheilt 

 wird, und dass also wirklich "brennende Massen aus der Luft nieder- 

 gefallen seien, so müssten sie so zu sagen unter Weges ausgeschieden 

 worden sein, weun sie wirklich von der Feuerkugel stammten, denn diese 

 flog noch, ein gutes Stück über Proschwitz hinaus. Uebrigens sagt der 

 Beobachter selbst, dass er 600 Schritte von der Stelle entfernt war wo 

 die brennende Masse niederfiel und er konnte wohl nicht leicht Augen- 

 zeuge .der Scene gewesen sein, welche er beschreibt (Siehe die Stelle von 

 „Einige ... bis Aussehen haben"). Die Stücke sind ihm also wohl 

 mit der entsprechenden Erzählung mitgetheilt worden. Es ist mir nicht 

 gelungen eine Probe dieser Substanz zu erhalten. 



Ich will nun versuchen aus allen diesen Mittheilungen wenigstens 

 vorläufige Werthe für die Bahnlage und andere Momente zu entwickeln. 

 Durch die ohne Zweifel auch in Deutschland angestellten Beobachtungen, 

 wird noch eine Verbesserung dieser Elemente und eine höhere Sicherheit 

 zu erreichen sein. 



Bei der ersten Betrachtung dieser Berichte folgt sogleich, dass die 

 mährischen Beobachtungsorte (mit Ausnahme von Znaiin), dann Königgrätz, 

 und wohl auch Chrudim östlich, während Wien, Zuaim.Prag, Jungbunzlau 

 und Münchengrätz westlich von der Fluglinie liegen, wodurch ihre Pro- 

 jektion schon beiläufig gegeben ist. Ferner kann hinsichtlich des Punktes 

 in dem die Beobachter das erste Aufleuchten sahen, geschlossen werden, 

 dass er nördlich von den Parallelen von Trübau und Oels, südlich von 

 Königgrätz und wahrscheinlich auch von Chrudim gelegen. In letzterem 

 Orte musste die Erscheinung zu nahe am Zenit sein, als dass mau der 

 Schätzung der Richtung gar viel Gewicht beilegen dürfte. 



Man hätte nun zunächst, um das sichtbare Bahnelement, welches ohne 

 weiters als geradlinig angenommen werden darf, zu erhalten, die Durch- 

 schnitte der grössten Kreise zu suchen, welche die einzelnen Beobach- 

 tungen ergaben. Es könnte dann auch eine Ausgleichung angewendet 

 werden, damit . diese Durchschnitte nur eine Richtung liefern. Indessen 

 habe ich hier einen anderen Weg eingeschlagen. Ich ermittelte zuerst 

 aus allen beobachteten Richtungen die wahrscheinlichste Lage jener Erd- 

 orte in deren Zenit Anfang und Endo lagen, dann aus den Höhenwinkeln 



