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Entfernung vom Höhe über der 

 Endpunkte , , a „ ■ . 



der Bahn Erdoberflache 



In Wien, Koritschan und Schönberg . . .27 Meilen 11 Meilen 

 „ Brünn und den meisten übrigen Orten, 



zugleich Beginn der Schweifbildung . 20 „ 9 „ 



Ende „ 4 „ 



Obgleich endlich auch die von mir bereits angeführten Elemente 

 der heliocentrischen Bahn eine kleine Veränderung erleideu, habe ich diese 

 doch nicht neu berechnet, da die Unterschiede geringfügig sind, im Ver- 

 gleich mit dem Einflüsse, welchen die Schätzung der Geschwindigkeit 

 übt. Ueber letztere sind mir keine weitern Daten bekannt geworden, 

 welche zur Verbesserung des früheren Resultates hätten benützt werden 

 können. 



Da die Breite des scheinbaren Radiationspunktes noch eine süd- 

 liche ist, so bleibt auch der wahre südlich von der Ekliptik, und der 

 Ort des Zusammenstosses mit der Erde bleibt also der aufsteigende 

 Knoten. Die Neigung der Bahn gegen die Ekliptik wird noch geringer, 

 etwa 1°. Die Bahn ist jedenfalls eine Hyperbel. Die Unsicherheit, 

 welche in der Bestimmung der Geschwindigkeit hier, wie in allen ähn- 

 lichen Fällen bleibt, vermindert zwar den Werth der Bahnberechnung, 

 aber sie macht ihn nicht illusorisch. Schiaparelli hat*) darauf 

 aufmerksam gemacht, dass, ohne Rücksicht auf die beobachtete Geschwin- 

 digkeit immerhin entschieden werden kann, ob die Identität des Aus- 

 gangspunktes zweier beobachteter Meteore wenigstens möglich ist. Welchen 

 Grad von Wahrscheinlichkeit in bestimmten Fällen diese Annahme hat, 

 ergibt sich dann immer aus der Vergleichung der hiezu nöthigen hypo- 

 thetischen, mit der wirklich beobachteten Geschwindigkeit. 



IV. 



(Punkt des Aufleuchtens, Schweifbildung, Einwirkungen auf den Schweif, 

 Geschwindigkeitsverlust). 



Es sei gestattet noch einige Bemerkungen über diese Erscheinung 

 beizufügen. 



Aus dem Vorhergegangenen sieht man, dass das Meteor aus allen 

 Stationen welche unweit der Projektion der Fluglinie liegen, nur in 

 dem letzteren Theil seiner Bahn wahrgenommen wurde. Dies gilt mehr 



*) Entwurf einer astronomischen Theorie der Sternschnuppen. Deutsche 

 Ausgabe von G. v. Boguslawski 1871. S. 226 und 267. 



