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Diff. 



ßieuraes. Höhe in 156° Azimuth berechnet: 29*5; 



beob. 22° -f- 7.5 ( 



Castillon. Bahn 1° nördlich vom Monde; beob. 2° . . — 1.0 

 Bordeaux und Keoles. Bahn 9° nördlich vom Monde, 



statt durch denselben . . . '. -|~ 9.0 



Verdon. Bahn 3° südlich vom Monde, statt durch denselben — 3.0 

 Paris. Höhe in 60° Azimuth: 15°, wie beobachtet . . 0.0 

 Blois. Bahnneigung, berechnet 19.5°; beob. 25° . . . — 5.5 

 Gisors. Bahnneigung berechnet 20°; beob. 20 — 25° . . — 5.0 

 Mans. Bahnneigung berechnet 20°, wie beobachtet . . . 0.0 

 Ichoux Bahu senkrecht wie beobachtet 0.0 



Der mittlere Fehler einer dieser Beobachtungen ist 5°, d. i. eine 

 bei derlei Wahrnehmungen , besonders wenn sich dieselben nicht auf 

 Sterne stützen, ziemlich gewöhnliche Grösse. 



Auch die Bahn von Nerac zeigt, wenn die zweite Position zwischen 

 a und fc Booty mit der wahrscheinlichen Lage des Endpunctes verbunden 

 wird, sehr gute Uebereinstimmung und erfordert weiter keine Correction. 



Es giebt noch einige Beobachtungen, welche, wenn sie auch zur 

 Bestimmung der Bahnlage nicht direct benützbar sind, doch nachträglich 

 verglichen werden können. 



In Isle Jourdain würde die hier supponirte Bahn aus 35° 

 Höhe in NW in flachem Bogen bis 44° Maximalhöhe, etwas westlich 

 von N ansteigend und sich auf 30° Höhe in NE senkend erschienen 

 sein. Indem sich der Culminationspunct sehr nahe in N ergiebt, ist 

 der Eindruck der Eichtling W— E begründet, und auch die Bezeichnung 

 „fast horizontal" passt gut auf den geringen Höhenunterschied der weit 

 auseinanderliegenden Puncte. 



In Montauban wird einerseits die Annäherung ans Zenith auf 

 10° angegeben, andererseits lässt die von Pauliet bezeichnete Bahn, mit 

 der Beziehung auf a Yirginis und Saturn, auf eine grössere Entfernung 

 von Zenith schliessen. Bei der grossen Breite des Schwarmes kurz vor 

 der Hemmung lässt sich nicht genau sagen , wie nahe die für die 

 Erscheinung wirksamsten Theile an diesem Orte vorbeikamen. Für 

 1 M. Entfernung und 3.5 M. Höhe im Süden würde die Annäherung 

 ans Zenith in der That etwa 16° betragen haben. 



Für Tombeboeuf entspricht unsere Annahme sehr nahe den 

 Voraussetzungen, welche über die dort beobachtete scheinbare Bahn 

 schon bei den Betrachtungen bezüglich der Endhöhe gemacht wurden. 



