204 



(}. Lilienthal. 



Um die Verdrehung der Schwungfedern zu ermöglichen, dürfen 

 sich die Fahnen nicht gegenseitig berühren, sondern sie müssen 

 gespreizt stehen. Die Spreizung tritt von da ein, wo die obere 

 Deckfederlage abschließt. 



Die Schwungfederspreizung finden wir bei allen kleineren 

 Vögeln mit Ausnahme der Kolibri und der Schwalben. Von den 

 größeren Vögeln fehlt dieselbe bei den Seevögeln. Hervorragend 

 ausgebildet ist sie bei den Hühnervögeln, deren dicker Rumpf eines 

 besonders kräftigen Vortriebs bedarf. Sumpf- und Raubvögel haben 

 eine ausgeprägte Schwungfederspreizung (Fig. 2). Die Flügel der 

 Schwalben und Seevögel zeichnen sich durch besondere Länge aus; 

 ich nenne diese Vögel ohne Schwungfederspreizung daher Lang- 



F.g. 3. 



flügler im Gegensatz zu den Breitflüglern mit Schwungfederspreizung. 

 Bei den Langflüglern wirkt der ganze Flügel wie eine einzige' 

 Schwungfeder. Er dreht sich zwischen Auf- und Niederschlag in 

 ausreichendem Maße um seine Längsachse, so daß beim Niederschlag 

 Auftrieb und Vortrieb erzeugt wird, während beim Aufschlag ge- 

 ringerer Auftrieb, aber auch etwas Rückwärtsdruck entsteht. 



Beim Fregattvogel (Fig. 3) habe ich bemerkt, daß zwischen 

 den Schwungfedern und den ersten Handfedern eine Klaffung ge- 

 legentlich eintritt. Dies bewirkt aber nur eine Vergrößerung der 

 Flügelfläche an der sonst sehr schmalen Spitze. Diese Flächen- 

 vergrößerung wird auch einseitig ausgeübt, wenn der Vogel in 

 einer Kurve beim Segeln liegt (Fig. 4), und zwar bei dem nach 



