Der Einfluß der Flügelform auf die Flugart der Vögel. 



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gleichmäßig ist, also dort, wo die Luftströmung nicht durch Boden- 

 unebenheiten gestört wird. Dies ist auf dem Lande in größerer 

 Höhe und auf der See auch in niederen Lagen der Fall. 



Die hinfälligste aller Erklärungen ist wohl die der Zitter- 

 theorie, welche von der Annahme ausgeht, daß der Vogel über- 

 haupt die Flügel nicht unbewegt hält, sondern ganz kleine Zitter- 

 bewegungen macht, welche dem Beobachter entgehen. Abgesehen 

 davon, daß durch minimale Bewegungen auch nur minimale Arbeit 

 geleistet werden kann, so spricht sich schon Darwin hiergegen aus, 

 indem er hervorhebt, daß sich die Flügel des Condors nicht un- 



Fior. 6. Möven bei Windstille im Ruderflng. 



verwischt von dem blauen Himmel abheben könnten, wenn eine 

 Zitterbewegung stattfände. Ich möchte dem noch hinzufügen, daß 

 dann auch ein summendes Geräusch entstehen würde, wie bei den 

 Mücken oder Käfern, was doch keineswegs der Fall ist. 



Die aufsteigenden Ströme, welche über stark erwärmtem Ge- 

 lände auftreten, erleichtern wohl das Segeln, sind aber nicht un- 

 bedingt erforderlich, da die Vögel bei jeder Wetterlage, bei Tag 

 und bei Nacht segelnd angetroffen werden können. 



Während bei einem Schwärm bei Windstille fliegender Möven 

 die Flügelstellungen der Vögel voneinander abweichen (Fig. 6), 



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