268 



(). Liliknthal. 



lassen die Wind segelnden Möven (Fig. 5) eine scharfe Ge- 

 setzmäßigkeil in ihrer Stellung zur Windrichtung und in ihrer 

 Flügelhaltung erkennen. 



Für mich liegt die Krklärung des Segelfluges in der Flügel- 

 form. [cb behaupte, daß diese wesentlich abweicht von der Flügel- 

 form nicht segelnder Vögel. Es muß aber auch ein Wind wehen, 

 (It r die Kraftquelle gibt zur Überwindung der Schwerkraft und zur 

 Erzeugung des Vortriebs. 



Bei schwachem Winde ist der Segelflug langsamer als bei 

 starkem Wind. Bei einem Wind von 6 m/S. überholt der Dampfer 

 die segelnde Möve, so daß diese, um in der Nähe des Schiffes zu 

 bleiben, von Zeit zu Zeit Flügelschläge einlegen muß, die sie wieder 

 etwas voreilen lassen; dann stellt sie die Arbeit ein und bleibt 

 wieder langsam zurück, wobei sie gierig nach den Abfällen aus- 

 lugt, die von Zeit zu Zeit über Bord geworfen werden. Die Vögel 

 halten sich naturgemäß hinter dem Schiff und an der vom Wind 

 abgekehrten Luvseite auf, weil an dieser Seite der Kehricht und 

 die Küchenabfälle herausgeworfen werden. Oberflächliche Beob- 

 achter haben daher geglaubt, die Vögel könnten nur an dieser 

 Seite hinter dem Schiff segeln. 



Um meine Erklärung für den Segelflug durch die eigenartige 

 Form der Flügel zu begründen, muß ich zunächst auf eine eigen- 

 tümliche Wirkung des Windes auf- 

 merksam machen, welche durch Ver- 

 suche im Windkanal der aerodynamischen 

 Laboratorien nicht nachgewiesen werden 

 kann, und daher von den Vertretern 

 dieser Anstalten in Abrede gestellt wird. 

 Diese Eigen tüml ichkeit d er Wind Wirkung 

 besteht darin, daß schwebende Körper 

 im Wind einen Auftrieb erfahren. 



Schon Anfang der 80 er Jahre haben 

 wir Brüder festgestellt, daß im Wind 

 horizontal schwingende Fahnen aus 

 ebenen Flächen bestehend vom Wind 

 Wmdfahnel imWinde fufwfrtt- angehoben werden und sich durchschnitt- 

 schwingend lieh in einem Winkel von 3 — 4° über 

 dem Horizont einstellen (Fig. 7). Die 

 Erscheinung beruht auf dem Gesetz, daß schwimmende Körper 

 nach dem Zentrum der größten Geschwindigkeit abgetrieben werden. 

 Man erkennt dies deutlich an der Abtrift nach der Mitte, wenn in 

 fließendes Wasser schwimmende Körper in der Nähe des Ufers 



