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(t. Lilienthal. 



die dünne gewölbte Fläche 6 ! /2° und die dicke gewölbte Fläche 

 auf 16°. Selbst eine runde Trommel, die zweite rechts, erhielt 

 starken Auftrieb. Hierin lag ein deutlicher Fingerzeig, die Wirkung 

 der Flügel zu verbessern. Die Energiemenge, welche der Wind 

 auf die Flächen ausübt, muß in jedem Fall dieselbe gewesen sein, 

 sie wird bestimmt durch den Sinus des AVinkels von S 1 ^ des 

 Auftriebwinkels der ebenen Fläche; die größere Erhebung der 

 dicken, gewölbten Fläche kann daher nur die Folge der Profillinie 

 sein. Ich entschloß mich daher, zu untersuchen, welchen Weg die 



Fig. 8. Von links nach rechls, dicke gewölbte Fläche, dünne gewölbte Fläche. 

 Trommel, ebene Fläche, die an der Erde liegenden Personen beobachten 



die Indikatoren. 



über oder unter der Fläche fortstreichende Luft nimmt, besonders 

 da es mir aufgefallen war, daß die Flügel der segelnden Vögel 

 hervorragend dicke Vorderränder haben. 



Herr Geheimrat Brauer, Direktor des naturhistorischen Museums, 

 gestattete mir, Messungen an einigen t} 7 pischen Vögeln vorzunehmen, 

 welche ich später durch Messungen an frisch erlegten Vögeln ver- 

 vollständigte. Ich fand hierbei folgende Werte für die Flügeldicke 

 im Verhältnis zur Flügelbreite und der Länge der dicken Flügel- 

 teile, also von der Schulter bis zum Handgelenk, zur ganzen 

 Flügellänge (siehe Tabelle S. 271). 



Es wäre sehr wünschenswert festzustellen, ob die Vögel durch 

 die Luftsäcke ihre Flügelform und besonders das Querprofil am 

 Ober- und Unterarm verdicken können. 



Der herrliche Flug der Fregattvögel über dem Hafen von 

 Hio veranlaßte mich, bei einem längeren Aufenthalt dort meinen 

 Vorsatz zum Studium des Stromlinienverlaufs bei der Bewegung 

 vogelflügelartiger Flächen auszuführen. Anfangs durch Modelle 



