DE KONAKfïï h KOUROUSSA 



(LE PREMIER TRAIN ALLANT DE LA MER AU NIGER) 

 Par M. le Lieutt-Golonel ALMAND 



MEMBRE CORRESPONDANT 



Séance publique du 15 décembre 19 iO. 



Le chemin de fer de la Guinée française, destiné à mettre 

 le Niger et l'intérieur du Soudan en communication avec la 

 mer par le trajet le plus court, vient d'être achevé ; il relie 

 le port de Konakry, chef-lieu de la Guinée, à Kouroussa, 

 centre soudanais sur le grand fleuve africain. 



Cette voie de pénétration a six cents kilomètres de lon- 

 gueur ; entreprise en 1900, sa construction a exigé dix 

 années d'un labeur assidu. Elle fait grand honneur au corps 

 du génie militaire qui y a dépensé la science, l'énergie et 

 l'ingéniosité qu'il apporte dans les travaux qui lui sont con- 

 fiés ; elle a eu la bonne fortune de conserver, au cours de 

 ces dix années, une même direction, ce qui a permis de 

 maintenir une impulsion toujours égale, uniquement dirigée 

 vers le but à atteindre. 



La dépense de construction reste voisine de cent mille 

 francs le kilomètre, en y comprenant la création d'impor- 

 tants ateliers, ainsi que l'achat d'un matériel roulant consi- 

 dérable. C'est donc un des chemins de fer coloniaux dont la 

 création a entraîné la moindre dépense, eu égard aux diffi- 

 cultés surmontées. 



