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Après un dîner copieux clans l'hôtel de Mamou, par un 

 très beau clair de lune, chacun gagne le gîte qu'il s'est 

 choisi ; ceux d'entre nous qui ont opté pour les wagons, 

 même capitonnés, pourront bien avoir froid. 



Une plus longue journée de voyage nous attend aujour- 

 d'hui ; ce n'est pas que la distance de Mamou à Kouroussa 

 soit plus longue, mais, par prudence, la vitesse doit être 

 diminuée, surtout à la fin du trajet, la pose des derniers rails 

 datant seulement de deux ou trois jours. 



Aus^i nous partons à l'aube, à 5 heures 30. La voie 

 monte encore pendant quelques kilomètres jusqu'au col de 

 Koumi (col des abeilles), marquant la séparation du bassin 

 de la petite Scarcée, dont la rivière Mamou est un affluent, 

 de celui du Bafîng qui est une branche du Sénégal. Le col, 

 point culminant de la ligne, est occupé par de grands 

 arbres ; de là, entre des collines verdoyantes, elle descend 

 rapidement dans la vallée du Bafing que l'on rencontre à la 

 première station, Douné. Le chef-lieu du Fouta-Djallon, 

 Timbo, est à J 4 kilomètres seulement; ce centre, qui, à la 

 vérité, n'était plus qu'un poste de surveillance, va être 

 transféré à une des stations qui suivent. 



Le Bafing coule dans un lit profondément creusé dans 

 d'anciennes alluvions ; à cette saison, il inonde d'habitude 

 les terrains bas qui favoisinent. La pénurie des pluies n'a 

 encore rien produit de semblable cotte année et, comme au 

 ciel paraissent les signes précurseurs de la fin de l'hiver- 

 nage, il n'y aura pas, sans doute, de hautes eaux. 



Le vent d'est commence en effet à souffler et les brouil- 

 lards du matin sont dissipés de bonne heure ; il ne se forme 

 plus que de petits amas orageux qui se résolvent en averses 

 localisées ; ils pourront bien encore, en se groupant, don- 

 ner parfois des tornades plus ou moins violentes avec pluies 

 torrentielles, mais elles sont de courte durée et ne sau- 

 raient compenser les pluies amenées par les vents du 

 Sud. 



