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passage à Besançon. Il a remarqué combien les hipposandales 

 y représentant seules la ferrure des chevaux, sont supé- 

 rieures comme fabrication à celles de la région de Vesontio. 

 Elles sont beaucoup plus légères et sans crochet à la talon- 

 nière, ce dernier remplacé par deux rivets, points d'attache 

 certains de courroies disparues. 



« Voilà donc, s'il ne s'abuse, dit noire critique, la forme la 

 plus récente des hipposandales nationales. Il ne saurait trop 

 s'élever contre les assertions de nos modernes maréchaux 

 celtiques sur l'absence d'usure à la face inférieure des hip- 

 posandales et sur l'utilisation fantaisiste qu'ils destinaient à 

 ces chaussures hippiques. Il suffit d'aller examiner, en les 

 retournant, les hipposandales des musées français pour 

 constater l'usure de leur plaque ou de ses appendices infé- 

 rieurs, décelant leur utilisation évidente (Pl. IV, a, b). A 

 Alise, une hipposandale est tellement amincie en avant 

 qu'elle a perdu sa pince. » 



Nous croyons pouvoir confirmer cette observation en citant 

 un groupe conservé au musée de Besançon où, sous l'indica- 

 tion d'une même localité, Colombier-Chatelot, village situé 

 près de la grande voie romaine de Besançon à Mandeure, sont 

 rangées neuf talonnières à crochet d'une fabrication gros- 

 sière mais semblables, détachées et mises au rebut par suite 

 de l'usure de toute la partie antérieure. Une dixième pièce, 

 complète, est jointe à ces fragments (Pl. IV, a). On a recueilli 

 de pareils débris dans des stations très voisines et sur la voie 

 romaine à Colombier-Fontaine et à Voillans (Velatodurum). 



Au même musée de Besançon, les particularités inédites 

 d'une pièce d'un intérêt exceptionnel ne devaient pas échapper 

 à l'expertise éveillée du directeur de l'enseignement de 

 l'Ecole de Saumur. Il s'agit d'une hipposandale à anse (nous 

 dirions à bride métallique faisant corps), destinée par sa 

 courbure à' enserrer le devant du sabot (type du même 



