672 



Valle del Bove nicht betheiligt ist, hatte doch der Scharfsinn 

 L. v. Büch's richtig erkannt; die Discontinuität in der Schichten- 

 stellung und äusseren Kegelböschung findet nur in einer solchen 

 ihre Erklärung-. Im IL Bande des Aetna-Werkes werden alle 

 diese Fragen mit ihren Belegen ausführlich behandelt werden. 



Hierauf wurde die Sitzung geschlossen. 



v. w. o. 



v. Dechen. Bücking. Dathe. Tenne. 



Protokoll der Sitzung vom 14. August 1880. 



Vorsitzender: Herr von Hauer. 



Herr Lepsius aus Darmstadt legte die Tafeln zu seiner 

 Monographie des Halitherium Schinzi vor und sprach sodann 

 über die diluviale Entstehung der Rheinversenkung zwischen 

 Darmstadt und Mainz. Die in neuester Zeit ausgeführten 

 Tiefbohrungen in der Rheinebene haben ergeben, dass die dilu- 

 vialen Sande zwischen den beiden genannten Orten die Mäch- 

 tigkeit von 100 M. erreichen; in dem tiefsten Bohrloch sind 

 die unterlagernden Tertiär - Schichten noch nicht angetroffen 

 worden. Die diluvialen Sande und groben Geschiebe breiten 

 sich über das rheinhessische Tertiär-Plateau aus bis zu Höhen 

 von 120 M. und mehr über dem Mainzer Rhein -Pegel und 

 gehen vor bis hart an den östlichen Rand des Plateaus, un- 

 mittelbar über dem Abbruch der Tertiär-Schichten. Die gro- 

 ben Geschiebe und die Sande, welche hier von einem Flusse 

 angeschwemmt, nicht in einem See abgelagert wurden, liegen 

 also östlich und westlich des Rheines in einem Niveau, wel- 

 ches Differenzen bis zu 200 M. aufweist. Diese Lagerung der 

 diluvialen Flussanschwemmungen, sowie besonders diejenige der 

 unterlagernden Tertiär-Schichten macht es wahrscheinlich, dass 

 die Rheinversenkung zwischen Darmstadt und Mainz und die 

 beiderseitigen bedeutenden Verwerfungs - Sprünge erst in der 

 diluvialen Zeit entstanden sind, ja vielleicht bis in die neueste 

 Zeit hinein ihre Wirkungen ausüben. 



Um nun festzustellen, ob noch in neuester Zeit Boden- 

 bewegungen in dieser Gegend stattgefunden haben, ist in die- 

 sem Sommer das Präcisions - Nivellement auf der Eisenbahn- 

 strecke zwischen Darmstadt und Mainz, welches im Jahre 1870 

 von der Europäischen Gradvermessung ausgeführt wurde, wieder- 

 holt worden. Dieses Nivellement hat ergeben , dass in den 



