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46 Lysekil .... 270 km W. 42° S. von dem Fallorte 

 28 Südlich von Lin- 



köping ... 180 „ S. 9° O. 



11 Lidingön ... 200 „ 0. 18° S. 



9 Stockholm ... 190 „ 0. 20° S. 



4 Angarn . ... 185 „ 0. 12° S. 



Wenn das Meteor in einer Höhe von 38 Km. zerplatzt 

 ist, so muss diese Erscheinung zu Lysekil in einer Winkelhöhe 

 von 5V2 gesehen worden sein. Die Angabe, dass man in 

 Nora, 45 km in SSO. von der Fallstelle, das Meteor in einer 

 Höhe von 70° hat verlöschen sehen wollen, rührt von dem 

 oben angeführten Umstände her, dass die Meteorbahn und vor 

 allen Dingen das Ende derselben zunächst der Fallstelle, von 

 der Meteorwolke verdunkelt worden ist. 



Die Projection der Bahn auf der Erdoberfläche. 

 Die Beobachtung von 51 Strömstad, wo das Meteor zunächst 

 der Vertikalen niederfiel, d. h. wo die durch das Auge des 

 Beobachters und die Bahn des Meteors gelegte Ebene senkrecht 

 zum Horizont ist, und die Beobachtung von 56 Nornsbruk 

 (56 km 0. 35° N. von Ställdalen) , wo das Meteor im Zenith 

 gesehen wurde, zeigt, dass die Projection der Meteorbahn 

 auf die Erdoberfläche von der Fallstelle aus nach N. 64" O. 

 gerichtet ist. Diese Richtung stimmt ziemlich gut mit der- 

 jenigen der Verbreitung der niedergefallenen Steine überein. 

 Ich halte mich hierbei vorzugsweise an die Angaben von 51 

 Strömstad , nach welcher das Meteor nahezu vertikal niederfiel, 

 weil uns die Gewohnheit lehrt, dass man mit Leichtigkeit einige 

 wenige Grade Abweichung von der Lothlinie auffindet, während 

 eine Schätzung von Seiten der an Winkelmessungen nicht 

 gewöhnten Personen öfters äusserst fehlerhaft ist. 



Die Neigung der Bahn zum Horizont von Ställ- 

 dalen kann berechnet werden aus den Beobachtungen der 

 scheinbaren Neigung derselben von 45° an folgenden Stellen: 



Berechn. Neig. 



10 Marieberg 190 km 0. 2° S. v. d. Fallstelle : 35° 

 37 Carlskoga 65 „ S. 20° W. „ 35° 



34 Hjo . . 185 „ S. 12° W. „ 39° 



Als Mittel aus diesen Angaben ergiebt sich die Neigung 



der Meteorbahn gegen den Horizont der Fallstelle zu 36°. 



Die geographische Lage der Fallstelle ist: 59° 56' n. Br., 

 h 59m 50 s _ 14 o 5r 30 " östL Lg v Qr Die Fallzeit 



ist 1876, 28. Juni, 10 h 32 m mittl. Gr.-Zt. Hieraus und aus 

 der Zenithdistanz der Bahn — 54°, wie aus dem Azimuth = 

 N. 64° 0. kann man berechnen: 



