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Friedrich von Lucanus. 



„Ein sehr interessanter , instruktiver und für den Vogelzug 

 kritischer Tag. Krähen, Stare, Finkenvögel, Drosseln, Lerchen 

 ziehen schon von 7 Uhr früh ab in großer Hast nach Norden. Zug- 

 höhe etwa 80—100 m. Um 1 / 2 10 Uhr früh tritt Nebel ein, je 

 dichter er wird, um so niedriger kommen die Vögel zur Erde herab. 

 Gegen 10 Uhr hat der Nebel den Grad 2 erreicht, d. h. Gegen- 

 stände von mehr als 100 m Entfernung sind in horizontaler Richtung 

 nicht mehr zu erkennen. Der Zug hört auf. Gegen Mittag ist 

 die Luft wieder klar, die Sonne scheint und der Vogelzug setzt 

 wieder ein, wenn auch nicht mit solcher Mächtigkeit wie am Morgen. 

 Die Vogelscharen sind also durch den Nebel immer mehr zur Erde, 

 die sie nicht aus dem Gesicht verlieren wollten, herabgedrückt 

 worden." 



Das Ergebnis der aeronautischen Experimente also durch 

 diese praktischen Beobachtungen vollauf bestätige. 



Als zweites meteorologisches Moment, das die Höhe des Vogel- 

 zuges beeinflußt, kommt der Wind in Betracht. Als frei in der 

 Luft schwebender Körper wird der fliegende Vogel vom Winde 

 getrieben. Infolgedessen ist der Flug mit dem Winde der leichteste, 

 der Flug gegen den Wind der schwierigste und anstrengendste; 

 denn im ersteren Falle braucht der Vogel nur eine geringe Eigen- 

 geschwindigkeit zu entfalten, im letzteren Falle dagegen kommt 

 er nur so viel vorwärts, als seine Eigengeschwindigkeit die Wind- 

 stärke übertrifft. Bei starkem Gegenwind gehen daher die Zug- 

 vögel tiefer zur Erde herab, um die hier herrschende geringere 

 Windstärke zu ihrem Vorteil auszunutzen; denn die Kraft des Windes 

 wird durch die Reibung an der Erdoberfläche gelähmt, 



Ich habe solche Fälle auf der kurischen Nehrung wiederholt 

 beobachten können. Die Vögel streichen dann häufig so niedrig 

 über dem Erdboden, daß sie die ganze Formation der Dünen, so- 

 gar die kleinsten Erhebungen, ausfliegen. 



Der ungünstige Einfluß des starken Windes auf den Vogelflug 

 spricht also ebenfalls gegen die Hypothese des hohen Vogelzuges, 

 da in den höheren Luftschichten meistens eine große Windstärke 

 herrscht, 



In meteorologischer Beziehung sind aber noch zwei weitere 

 Faktoren zu berücksichtigen, die vor allem geeignet sind, die 

 GÄTKE'sche Theorie ins Wanken zu bringen, es sind dies Temperatur- 

 abnahme und Luftdruckverminderung in der Höhe der Atmosphäre. 



Durch wissenschaftliche Ballonfahrten ist nachgewiesen, daß 

 in 5000 m Höhe eine Mitteltemperatur von — 20° C und ein Luft- 

 druck von nur einer halben Atmosphäre herrscht. In 7000 m be- 



