Über die Höhe des Vogelzuges auf Grund aeronautischer Experimente. 339 



trägt die Durchschnittstemperatur nur noch — 33° C und der Luft- 

 druck 298 mm. 



Nach Gätke sind aber 5000 und 7000 m noch gar keine so 

 großen Höhen für die Zugstraßen der Vögel; denn er spricht sogar 

 von 35000— 40000. Fuß. also 10000 — 12000 m, eine Höhe, in der 

 jedes organische Leben unter dem Einfluß der ungeheuren Kälte 

 und dem geringen Luftdruck sofort erstarrt. 



Für die Beurteilung der Widerstandsfähigkeit der Vögel gegen 

 Luftdruckverminderung sind die Versuche, die der französische 

 Physiologe Paul Bert mit Tieren unter der Luftpumpe ausgeführt 

 hat, sehr lehrreich. Diese Experimente, über die ich früher schon 

 ausführlich berichtet habe 1 ), zeigen, daß die Vögel gegen eine 

 Luftdruckabnahme bei weitem empfindlicher sind als die Säuge- 

 tiere. Von 4 Sperlingen {Passer domesticus) bekundeten zwei bei 

 388 mm Luftdruck die ersten pathologischen Anzeichen, der Dritte 

 bei 298 mm und der vierte bei 278 mm, eine Lachmöwe (Larus 

 ridibundus) bei 348 mm und ein Turmfalke (Falco tinnunculus) 

 bei 278 mm. Die Sperlinge starben bei einem Luftdruck von 

 203 mm, die Möwe bei 188 mm, der Falke bei 178 mm. 



Im Gegensatz hierzu zeigten Kaninchen erst bei einem Luft- 

 druck von 160 mm die ersten Anzeichen körperlicher Schwäche. 

 Hunde starben erst bei 100, einige sogar erst bei 80 mm Luftdruck. 

 Ein Schwein ertrug einen Luftdruck von nur 120 mm eine Viertel- 

 stunde. 3 Minuten nach Beendigung des Versuches stand das Tier 

 bereits wieder fest auf den Füßen und verriet keine Anzeichen 

 nachteiliger Folgen. So sehen wir das überraschende Eesultat, daß 

 die Vögel, die Segler der Lüfte, keineswegs besonders befähigt sind, 

 einen niedrigen Luftdruck zu ertragen, sondern daß sie hierin sogar 

 den Säugetieren nachstehen und daß sie an die auf der Erdober- 

 fläche herrschenden atmosphärischen Verhältnisse ebenso gebunden 

 sind, wie jene Geschöpfe, denen das Fliegen versagt blieb. 



Die Versuche Paul Bert's haben ferner ergeben, daß die 

 Widerstandsfähigkeit der Vögel gegen Luftdruckverminderung bei 

 gleichzeitiger Temperaturabnahme noch wesentlich vermindert wird. 

 So lebte ein Sperling unter einem Luftdruck von 295 mm bei einer 

 Temperatur von -f- 6,5 C 1 Stunde 20 Min., bei — 4 C dagegen nur 

 1 Stunde 4 Min. Die Untersuchung der rückständigen Luft ergab, 

 daß im letzteren Falle die Sauerstoffspannung eine größere war 



*) „Die Höhe des Vogelzuges" von Friedrich von Lucanus. Verlag 

 J. Neumann, Neudamm 1904. Ornithologische Monatsberichte No. 7/8, Jahr- 

 gang 1903. 



