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bien déterminé et se rattachant d'une manière certaine à 

 l'objet en litige, on demeure réduit à tirer des circonstances 

 géologiques des lieux ou des différences de constructions de 

 ces objets eux-mêmes des inductions de mince valeur. 



Il n'y a pas seulement à tenir compte de l'importance des 

 alluvions qui ont recouvert ces épaves. Il est des faits qu'il 

 ne faudrait pas perdre de vue. Ainsi la pirogue de Rigny a 

 été retrouvée couchée au milieu de troncs d'arbres, et celle 

 de Courchapon reposait au même niveau que l'étonnante ac- 

 cumulation de grands chênes branchus sous toute l'étendue 

 de la vaste prairie où y circule l'Ognon. Gomment expliquer 

 ces faits sans faire intervenir la puissance d'énormes cou- 

 rants d'eaux dont le souvenir se perd dans la nuit des 

 temps ? 



A l'occasion de la découverte d'une jolie pirogue, malheu- 

 reusement en partie décomposée, à Apremont (Haute-Saône), 

 à quelques kilomètres de Rigny, M. le docteur Emile Bou- 

 chet, de Gray, dans un travail fort intelligemment présenté à 

 la Société grayloise d'Emulation, année 1903, avec une exacte 

 restitution, a eu la bonne pensée d'énumérer quelques-uns 

 des caractères des sept pirogues découvertes en Franche- 

 Comté. Nous féliciterons aussi M. le marquis de Scey de 

 l'empressement qu'il a bien voulu mettre à assurer la con- 

 servation de la huitième qui comptera comme une des plus 

 précieuses de la série. 



