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forêt qu'ils forment ne permet pas de reconnaître leur ran- 

 gement primitif (Pl. III, n°i). Cette abondance s'explique fa- 

 cilement parleur remplacement fréquent. 



Les pilotis sont en chêne ou en sapin ; pour ces derniers 

 on a employé le tronc entier tandis que pour les premiers 

 l'arbre a été refendu. La longueur devait être de 4 mètres et 

 même plus avec une grosseur moyenne de 10 à 15 cm ; certains 

 devaient servir de montants aux habitations. A considérer 

 quelques-uns de ces pilotis, on reste étonné devant le travail 

 qu'il a fallu à ces peuplades, disposant de moyens primitifs, 

 pour refendre ces arbres, les tailler et les enfoncer dans la 

 craie lacustre. 



Le mode d'assemblage des pilotis avec le plancher pouvait 

 se faire au moyen de liens; M. Le Mire a trouvé des brins de 

 clématite qui, d'après lui, auraient pu jouer ce rôle (1). Il avait 

 trouvé aussi une sorte de mortaise qu'il regardait cependant 

 comme douteuse. M. Grosjean a remarqué, le long du déver- 

 soir du lac, un pilotis percé d'un trou carré assez grand per- 

 mettant l'introduction d'une pièce de bois Je crois aussi que 

 le plancher devait reposer à plat sur les pilotis et être main- 

 tenu par ces pierres si volumineuses et si communes dont 

 j'ai parlé plus haut. 



J'ai séparé la première couche archéologique de celle qui 

 suit pour mieux faire ressortir son importance : car c'est là 

 surtout, et presque exclusivement, que se rencontrent les 

 silex taillés mais en réalité je crois qu'il faut la rattacher à la 

 troisième couche ou plancher dont elle ne formait que la partie 

 supérieure rendue plus noire et plus grasse par de nombreux 

 morceaux de charbon, débris de cuisine ou de végétaux. Elle 

 semble quelquefois double, séparée alors par une couche 

 blanche, mais dans ce cas c'est la plus profonde qui fournit 

 seule des objets. Outre les silex on trouve des outils ou des 

 armes en corne de cerf mais ils se conservent très mal si on 



(1) Le Mire, Op. laud.. p. 112 



