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fiter la collectivité des curiosités artistiques qu'ils possèdent ? 

 Notre vigilant conservateur du musée serait heureux de 

 faire figurer dans ses vitrines des objets offerts ainsi béné- 

 volement. 



En ce qui concerne la topographie, nous avons eu une in- 

 téressante étude de M. l'abbé Paul Druot sur la voie romaine 

 dans les cantons de Baume et de Clerval conduisant à Man- 

 deure. Je ne veux en retenir que la composition matérielle 

 et la façon de cette chaussée, pour les comparer à celles 

 d'autres voies romaines dans le pays messin, où les Romains 

 avaient construit trois voies : la première de Metz à Trêves 

 sur la rive gauche de la Moselle ; la deuxième de Metz à 

 Reims ; la troisième de Metz à Strasbourg. 



Dans l'histoire de Metz par les Bénédictins, on lit que la 

 chaussée conduisant à Trêves avait une largeur de 18 pieds 

 sur une hauteur de 5 pieds. La couche inférieure était com- 

 posée de grosses pierres mises à plat, la seconde était 

 formée de pierres mises de champ; au dessus était une 

 couche de deux pieds de pierrailles entremêlée de sable, le 

 tout surmonté d'une couche de brocailles. 



La Société d'archéologie de la Moselle a fait creuser, il y 

 a une cinquantaine d'années, sur une certaine étendue, les 

 deux autres voies afin de reconnaître leur mode de cons- 

 truction. 



La voie de Reims à Metz se composait de trois couches 

 inégales ; la première était un amas de grosses pierres, 

 puis venait un amas de petites pierres concassées, enfin la 

 superficie était formée par une couche de pierres amalga- 

 mées entre elles comme dans un bain de mortier. 



La voie de Strasbourg se composait d'un lit de grosses 

 pierres, posées de champ, et au dessus d'une couche de gros 

 gravier de Moselle, avec une espèce de glaise blanchâtre 

 tirant sur la chaux. 



Sur la voie de Besançon à Mandeure, M. l'abbé Druot ne 

 trouve que deux couches bien distinctes, au lieu de trois 



