que la sensiblerie des Français du xx e siècle ne permit pas 

 de recourir à des exécutions sommaires. 11 est bien certain 

 que le mois de prison que nous faisions faire au début aux 

 esclavagistes était une punition qui ne pouvait guère les inti- 

 mider, aussi avons-nous dû, par la suite, remplacer cette 

 peine par six mois de déportation. 



Vous rappelez, dans votre étude, combien Faure s'était 

 passionné pour prouver que la voie Bénoué-Toubouri était la 

 route normale pour ravitailler la majeure partie du terri- 

 toire du Tchad. Avec sa vision claire des questions vitales, 

 il avait compris que la conquête de Ouadaï. qui était fatale, 

 que la mise en valeur du centre africain ne pouvaient se faire, 

 en attendant le Transsaharien, que par la porte que Maistre 

 et le commandant Monteil nous avaient réservée sur le bassin 

 du Niger, au prix du débouché accordé à l'Allemagne sur la 

 moyenne Sanga. Nous étions l'un et l'autre convaincus de 

 cette vérité, et, Faure, ayant la foi agissante, avait demandé 

 à être chargé de faire une première expérience de ravitail- 

 lement. J'ai été assez heureux pour pouvoir l'aider, et, pour 

 contribuer à lui faire obtenir la mission qu'il désirait, aussi, 

 je me suis réjoui de son succès plus que personne et j'ai 

 seulement regretté que l'on ne l'ait pas mieux récom- 

 pensé. 



Plus tard, il voulut prouver non par des écrits, mais par 

 des faits, que l'on pouvait faire de la colonisation dans le 

 Moyen Logone et que l'on devait ravitailler en bétail, venant 

 du Tchad et non de l'Adarnaoua allemand, les indigènes de 

 la région forestière septentrionale, qui, récoltant le caout- 

 chouc ont besoin d'une nourriture substantielle. N'était-ce 

 pas, en même temps, le meilleur moyen de combattre, indi- 

 rectement, il est vrai, mais de la façon la plus efficace, l'an- 

 thropophagie ? Là encore, le caractère de Faure, éminem- 

 ment solutionniste, pratique et humanitaire, se révèle tout 

 entier. Enfin, sachant que presque toujours les grands tra- 

 vaux publics ne sont entrepris que pour desservir des régions 



