celle du Bahr Salamat où l'aviateur Latham vient de trouver 

 une mort si tragique, sont complètement inondées à l'époque 

 des hautes eaux. Les renseignements indigènes, tous con- 

 cordants, affirment qu'en saison des pluies il est possible 

 d'aller en pirogue du Logone au Bahr Sara. C'est un point 

 important que nos coloniaux se proposent d'étudier et qui 

 pourra se rattacher à la question du trajet Bénoué-Logone. 



« Le i j août (0 le lieutenant Faure quittait Lay en balei- 

 nière pour remonter le Logone et tâcher d'atteindre par eau 

 le Bahr Sara en utilisant la dépression qu'il avait reconnue 

 en mai. 



A trois quarts d'heure en amont de Doba il trouva le point 

 où le Logone bifurque, une branche descendant vers Lay 

 pendant qu'une autre coule vers le N.-E. et sans doute rejoint 

 le Babo entre Békessé et Péni. Malheureusement la balei- 

 nière ne put continuer sa route car elle rencontra immédia- 

 tement un seuil couvert d'herbes sur lesquelles il y avait à 

 peine 1 5 centimètres d'eau. 



Le 24 août le lieutenant Faure était rentré à Lay. Il avait 

 constaté qu'à Poulou une rivière fort importante débouchait à 

 l'Ouest. Elle lui parut être la branche-mère du Logone. » 



Il a fallu à Faure toute son admirable énergie et son ardent 

 patriotisme pour mener à bien une œuvre aussi considérable. 

 Notre capitaine souffrait d'une affection du îoie, la maladie 

 des coloniaux, et qui devait l'achever sur son dernier chemin 

 du retour, dans la traversée de ces pays mêmes dont il avait 

 l'ait une étude hydrographique si ample. Les souffrances 

 physiques ne lui faisaient rien perdre de son ardeur, et 

 il ne s'arrêtait que lorsqu'il était réduit par le mal qui le 

 minait. 



11 prit avec joie le chemin du retour en automne 1904. H 

 revenait avec une croix de la Légion d'honneur bien gagnée. 



(1) Bull, du Com. de l'Afr. franc. — Ren?. colon., 1906, p. 363. 



