— 118 — 



En résumant l'é numération du palmarès, signalons enfin 

 Blériot avec un tour de piste de 10 kilomètres en 7 min. 48 sec. 

 soit presque 77 kilomètres à l'heure. C'était le maximum de 

 vitesse jusqu'alors. Tels sont les faits principaux delà semaine 

 de Champagne à la date du 29 août. 



Mais Santos-Dumont quelques jours après, le 14 sep- 

 tembre, avec un monoplan de 30 HP et de 40 mètres carrés, 

 parvenait à franchir la distance de Saint-Cyr à Haut-Buc près 

 de Versailles avec une vitesse de 90 kilomètres à l'heure, 

 soutenue pendant 7 à 8 minutes ; l'appareil ne pesait que 

 1:20 kilogs, y compris le poids de l'aviateur II battait ainsi 

 le record de vitesse détenu par Blériot. De même le 47 sep- 

 tembre à Berlin, Orville Wright battait le record d'altitude 

 en s'élevant à 480 mètres. Il ne devait pas le tenir longtemps ! 



La semaine de Champagne s'était passée sans incidents et 

 surtout sans accidents graves, cependant peu après, dans la 

 seconde quinzaine de septembre, on avait à déplorer à quel- 

 ques jours d'intervalle la mort de Lefebvre et du capitaine 

 d'artillerie Ferber deux amateurs passionnés de l'aéroplane. 

 Ils succombaient victimes de l'espace homicide, lorsque le 

 25 septembre on apprit avec stupéfaction l'horrible catas- 

 trophe du dirigeable République à son retour des grandes 

 manœuvres du Centre. Ce fut un long cri de douleur en 

 France et de véritable pitié dans le reste de l'Univers. 

 Tout le monde connaît le récit de l'accident : les quatre' 

 aéronautes, le capitaine du génie Marchai, ancien élève du 

 lycée de Besançon, le lieutenant du génie Chauré et les deux 

 adjudants Vincenot et Pœaux étaient précipités de plus de 

 400 mètres de hauteur trouvant un trépas glorieux. Saluons 

 bien bas tous ces martyrs qui sacrifient vaillamment leur 

 existence pour la Science et l'Humanité et souhaitons de tout 

 cœur que la liste nécrologique ne s'allonge pas trop, car 

 nous devons ajouter encore l'aviateur espagnol Fernandez 

 tué le 6 décembre aux environs de Nice. Malheureusement, 

 dès le début de 1910, l'aviateur Delagrange a succombé aussi, 



