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Il faudra probablement des uns et des autres (i). Qui sait si 

 nous ne serons pas bientôt obligés d'adjoindre comme annexe 

 à notre Ecole du génie maritime, une Ecole du génie aérien. 

 Dans certains milieux parlementaires, on parle en effet de 

 la création d'un corps d'aviateurs militaires. 



En outre de l'ensemble des observations et des expériences 

 sur le vol des aéroplanes au cours de l'année 1909, quelques 

 faits saillants se dégagent qui jalonnent pour ainsi dire les 

 étapes sur les voies aériennes. 



La traversée de la Manche par Blériot se place hors 

 concours. 



Le raid audacieux du comte de Lambert, doublant la tour 

 Eiffel à la grande hauteur de 400 à 500 métrés, chiffre non 

 contrôlé officiellement, marche presque de pair avec le 

 précédent exploit. 



La témérité de Latham luttant contre un vent de plus de 

 60 kilomètres à l'heure a soulevé l'admiration du monde 

 aéronautique. En outre, il a atteint le 1 er décembre à Mour- 

 melon l'altitude contrôlée officiellement de 475 à 500 mètres 

 et s'affirme le champion du monde pour la hauteur. 



Enfin les derniers vols de Farman parcourant 232 kilo- 

 mètres près de Ghâlons-sur-Marne au-dessus de l'aérodrome 

 et 70 kilomètres au-dessus des campagne*, allant sur Char- 

 tres en passant par Rambouillet, montrent bien la perfection 

 des nouveaux appareils et des moteurs. 



En résumé, les dirigeables atteignent de grandes hauteurs 

 selon le volume de gaz plus léger que l'air qu'ils contiennent. 

 Jusqu'à ce jour leur vitesse propre maximum est de 60 kilo- 



(1) Au sujet de dirigeables, il n'est pas inutile de faire remarquer le 

 développement pris dans la construction de petits aérostats de faible 

 volume, 500 à 600 mètres cubes environ, avec moteur léger. Le prix d,e 

 revient est modéré, il varie de 35,000 à 40,000 francs. Ce sont des appareils 

 de course pour le sport aérien, ils peuvent être comparés à des sortes de 

 destroyers ou contre torpilleurs, et par le fait sont susceptibles de rendre 

 de réels services comme éclaireurs. 



