CARACTÈRES O STÉ OLO G I QU E S. 183 



sus-cotvloïdiens de ces crêtes* En arrière, celles-ci se rapprochent 

 graduellement l'une de l'autre, mais de façon à laisser toujours une 

 grande largeur au bord postérieur de cette région. Les os iliaques oc- 

 cupent à peu près les deux tiers du diamètre transversal de cette 

 portion post-cotyloïdienne de la portion dorsale du pelvis, et elles 

 sont tronquées en arrière. Les surfaces ischialiques, qui se trouvent 

 au-dessous des crêtes latérales dont j'ai déjà parlé, sont très-lon- 

 gues, presque verticales et concaves de haut en bas. leur bord posté- 

 rieur est plus ou moins oblique, suivant les espères; et leur extrémité 

 supérieure est moins saillante en arrière que les angles sus-ischia- 

 tiques. Les fosses rénales antérieures et postérieures sont confondues 

 entre elles, et cette dernière se prolonge très-loin en cul-de-sac sous 

 les angles sus-ischiatiques. 



Le bassin fournit aussi de très-bons caractères pour les subdivi- 

 sions du groupe des Phasianides. Ainsi, chez les Faisans proprement 

 dits, les surfaces sus-ischiatiques sont terminées par un bord assez 

 large dont l'angle externe est très-saillant. 



Dans la section des Euplocomes, la portion post-cotyloïdienne du 

 pelvis se dilate davantage, et les angles isc hialiques ne se prolongent 

 l>as autant en arrière. 



Chez le Phmiames /irœlatw. dont quelques ornithologistes ont pro- 

 posé de former un genre particulier sous le nom de Diardigalkis, le 

 bassin est plus allongé, elles lubérosilés sus-ischiatiques sont moins 

 larges. 



Dans le genre Sah/ni. la portion postérieure des surfaces sus-ischia- 

 tiques se dilate au contraire beaucoup plus et se termine par un bord 

 arrondi qui dépasse notablement, de chaque rôle, les lames ischia- 

 liques, mais les iubérosités formées par l'extrémité postérieure de ces 

 bords ne sont pas aussi épaisses ni aussi tronquées que chez les 

 espèces précédentes. 



Chez les Crossoptilon, le bassin ressemble assez à celui des Tra- 



