Utterarisches. 



Ein Jahrbuch des allgemeinen Wissens. Eine der interessantesten 

 Erscheinungen der jüngsten Zeit: das Zweite Jahres-Supplement 1891/92 



zu Meyers Konversations-Lexikon, 4. Auflage*), ist soeben vollendet 

 worden. Unsre raschlebige, von so vielen brennenden »Fragen« bewegte und 

 erregte Zeit, die Spezialisierung aller Gebiete des menschlichen Wissens und 

 Könnens macht es unbestritten dem Einzelnen immer schwieriger, sich auf 

 den dem eignen Berufe ferner liegenden Gebieten ohne zuverlässigen Führer 

 zurechtzufinden. Ein solcher Führer ist das Meyersche Jahres-Supp- 

 lement. Die deutsche Litteratur, auch die des Auslandes, hat kein anderes 

 Werk aufzuweisen, welches durch die Freiheit des Standpunktes, durch die 

 Gründlichkeit des Inhaltes und Gemeinverständlichkeit der Form die Un- 

 menge dessen, was an uns im Geistes- und Kulturleben der Gegenwart un- 

 aufhaltsam und hastend vorüberzieht, so getreu und umfassend wiederspiegelt 

 wie die jährlichen Ergänzungen zu Meyers Konversations-Lexikon. Güd das 

 Meyersche Konversations-Lexikon an sich als eine Musterleistung lexikalischer 

 Schaffenskunst, so erfährt sein hoher Werth eine weitere Steigerung durch 

 die musterhafte Bearbeitung der diesem Werke eigentümlichen Jahres- 

 Supplemente, welche dasselbe bis zur neuesten Zeit fortzuführen bestimmt 

 sind. Diese lobenswerthe Idee wurde dank der ihr allseitig gezollten An- 

 erkennung grundlegend für eine der eigenartigsten neuzeitlichen litterarischen 

 Schöpfungen. Meyers Jah res - Sup plemente sind heute von der grossen, 

 gebildeten Welt als die werthvollsten Jahresrevenüen geschätzt: sie befriedigen 

 einmal den berechtigten Wissensdrang nach dem Neuesten und Interessan- 

 testen und ermöglichen das anderemal durch die eifrige Zusammenfassung 

 und Aufspeicherung der letzten Zeitbegebenheiten einen Ueberblick den vielen, 

 welche das Bedürfnis haben, mit ihrer Zeit zu leben und fortzuschreiten. 



Das Zweite Jahres-Supplement als 19. Band von Meyers Kon- 

 versations-Lexikon, 4. Auflage, bietet ausser den Ergänzungen und Nach- 

 trägen zu den im Hauptwerk erschienenen Aufsätzen in derselben alphabetischen 

 Anordnung eine Uebersicht der politischen Ereignisse in allen Staaten der 

 Erde, über die Entwickelung der allgemeinen wirtschaftlichen Verhältnisse, 

 der Städte, der Armee; es bringt ferner Berichte über die neuesten Forschungs- 

 reisen, über die Vorgänge auf dem Gebiete der Dichtung, der Kunst, des 

 Unterrichtswesens etc., ferner sozialpolitische Abhandlungen, Aufsätze über 

 Verkehrswesen, Landwirthschaft, über die Ergebnisse der neuesten wissen- 

 schaftlichen Forschungen, Fortführung der wichtigeren Biographien etc. Es 

 sei hieraus besonders auf die nachfolgenden fachgemässen Abhandlungen, die 

 von gründlicher wissenschaftlicher Vertiefung in das betreffende Thema zeugen, 

 hingewiesen: Die Volksvertretungen in den konstitutionellen Staaten, — 

 Stand des Missionswesens in allen Ländern (mit Karte), — Veränderungen 

 im Heerwesen und in den Kriegsflotten der Hauptstaaten; Cornenius-Gesell- 

 schaft; Gefängniskongresse; Kartelle (Investments, Trusts etc.); die neuen 

 Handelsverträge; Illegitimität in den Hauptstaaten; Eisenbahnzeit, — Eisen- 

 balmbetriebssicherheit; neue Handfeuerwaffen. — Von den Illustrationsbeigaben 

 und Karten möchten wir namentlich auführen von Tafeln: Bergbahnen; 

 Grundwasser; Eisenbau I und II; Elektrische Maschinen; — Alpenpflanzen 

 (Chromotafel); von Karten: Religions- und Missionskarte der Erde; Leucht- 

 feuer an den deutschen Küsten; Illegitimitätskarten; Südbrasilien. Unter 

 Mitwirkung bewährter älterer und neugewonnener Fachschriftsteller zu einer 

 bewundernswerthen Vielseitigkeit enistanden, reiht sich der vorliegende Band 

 den voraufgegangenen ebenbürtig an; einem unsrer grössten populärwissen- 

 schaftlichen Werke ist damit ein neuer Eckstein eingefügt worden. 



Meyers Konversations-Lexikon. Vierte Auflage. Jahres-Supp- 

 lement 1891/92. 1 Band in Halbfranz gebunden 10 M. (6 Fl.) oder 16 Lie- 

 ferungen zu je 50 Pf. (30 Kr.). Leipzig und Wien, Bibliographisches 

 Institut. 



Sammler-Fahrten. 



Von 



Alex. Becker in Sarepta. 

 (Fortsetzung.) 



Die Sonne war am untergehen, wir mussten unverzüglich den Heimweg 

 antreten. Nun kam wieder dichter Nebel, der mich wie Regen durchnässte. 

 Schon glaubten wir wegen der Dunkelheit im Freien übernachten zu müssen, 

 doch gelang es uns, noch vor vollständiger Nacht Miskindscha zu erreichen. 

 Gestärkt durch angenehme Nachtruhe und Frühstück kamen wir am Morgen 

 in Achty ao. 



Den Alachun Dagh, 85 Werst in nördlicher Richtung von Achty gelegen, 

 wünschte ich auch auszubeuten und ritt mit Jussup, eine Woche später, 

 eines schönen Morgens von Achty fort, immer in der Nähe des Samurflusses, 

 an hohen, mit Nadelwald, Eichen, Birken, Weiden u. s. w. bedeckten Bergen. 

 Hier verfolgten die Lesghier einen Hirsch, den sie angeschossen hatten. Die 

 Dörfer, durch welche wir kamen, hiessen in der Reihenfolge von Achty: 

 Keka, Chrück, Sirich, Kitscha, Rutul, Kelet, Amsar, Lutschek, Tschelechür, 

 Michrek, Ichrek. Reitpferde wurden gegeben in Chrück (dieser Ort war der 

 Geburtsort meines Begleiters), Rutul, Lutschek, Michrek. Mehrmals mussten 

 wir durch sehr reissendes und tiefes Wasser reiten. Einmal sass ich auf 

 einem schlechten und bösen Pferd, das mit mir einen Abhang hinunter dem 

 Samurflusse entgegen rannte. Ich musste alle Kräfte aufbieten, um es zum 

 Stehen und zur Folgsamkeit zu bringen. 



Abends um 9 Uhr kamen wir in dem letzten Dorf am Alachun Dagh. 

 Ichrek, an. Dieses grosse Dorf ist umgeben von hohen, zum Theil mit 

 Schnee bedeckten Bergen. Es war durch den letzten, langanhaltenden, schnee- 

 reichen Winter, durch welchen 23000 Schafe zu Grunde gingen, sehr arm 

 geworden, so dass wir beinahe kein Essen bekamen. Der Thee schmeckte 

 abscheulich, woran das durch bittere und schlechtschmeckende Kräuter 

 rieselnde Wasser schuld sein soll. Die Nachtruhe war wegen der vielen 

 Flöhe auch nicht lobenswerth. 



Um zum Alachun Dagh zu gelangen, wurden wir am Morgen von 2 Fuss- 

 gängern aus dem Dorf heraus, an Abgründen und in ein Thal durch fliefsen- 

 des Wasser geführt. Wo an Abgründen der Pfad des Pferdes schmal und 

 auf abschüssigem Gestein sehr gefährlich war, stieg ich vom Pferd und liefs 

 es führen. Ich dachte mir den Alachun Dagh als einen einzeln stehenden 

 Berg. Man nannte mir zwei Berge so, welche in entgegengesetzter Richtung 

 15 bis 20 Werst von einander entfernt sind und gar nicht auffallend er- 

 schienen. Auch das lange wasserreiche Thal mit Salix purpurea und Hippo- 

 phae rhamnoides bewachsen, hiefs Alachun. Ich wurde gefragt, ob ich zum 

 Alachun rechts oder links wolle. Beide Berge lagen noch weit entfernt, die 

 Führer waren ermüdet und da wir in der menschenleeren Gegend endlich 

 eine Hütte fanden, wo zwei Lesghier Gras mähten und wir auch heifses 

 Wasser zum Thee erhalten konnten, so beschlofs ich hier zu- bleiben und 

 einen hohen Berg zu ersteigen. Zuerst erquickten wir uns mit Thee, der 

 von dem herrlichen Schneewasser ganz ausgezeichnet gut schmeckte. Die 

 Mahlzeit bestand aus einigen hartgesottenen Eiern und Tschurek. Nach der- 

 selben legten sich meine Begleiter schlafen und ich stieg sehr steil und 

 mühsam stundenlang über Steingerölle und durch Gebüsch, mich an der sehr 

 häufigen Spiraea crenifolia festhaltend und aufwärtsziehend. Ich war so 

 hoch gestiegen, dass ich von der Hütte, den Menschen und Pferden uuten im 

 Thal nichts erblicken konnte. Der steilere, unebenere, mit Gebüsch bewach- 

 sene Boden machte endlich ein weiteres Emporkommen unmöglich. Auch 

 der Gedanke, auf Bären zu stofsen, welche dort nicht selten sind, bewog 

 mich zur Umkehr. Ich kam, weit entfernt von der Hütte, unten an und da 

 es Abend geworden war, so befahl ich, sogleich den Rückweg nach Ichrek 

 anzutreten. Auf dem Wege dahin lag eine graue Schlange, welche eine 

 Maus im Rachen hatte, die sich vergebens bemühte zu entschlüpfen. Jussup 

 stieg vom Pferde und bewarf sie mit Steinen, wodurch die Maus die Frei- 

 heit bekam. Am Morgen traten wir die Heimreise an und kamen am späten 

 Abend nach Achty zurück. Jussup, grofs und schlank von Wuchs, klagte 

 über seine Beine, was mir sehr auffiel, da er das Reiten von Jugend. an 

 gewohnt war. Ich fühlte auch wohl meine Beine. Er hatte sich auf dem 

 Schalbus Dagh eine Erkältung zugezogen, woran er noch litt. 



Den letzten Ritt machte ich am 18. Juli nach Kurusch, ohne Jussuu, 

 dessen Stelle Jafär vertrat. In Kurusch war es am Tage recht warm. Ein 

 Bad in dem häufig im Thal zwischen dem Schach Dagh und Basardjusi 

 fliessenden Wasser war mir recht wohlthuend. Am Abend gingen die Ein- 

 wohner zahlreich von Kurusch hinunter an eine dem Basardjusi gegenüber 

 liegende Stelle und baten um Regen. Ich wünschte wegen meiner Pflanzen 

 gerade keinen Regen. 



Am 20. Juli ritt ich den Schalbus Dagh hinan, um auch zu erfahren, 

 wie die Vegetation auf dieser Südseite des Berges aussieht. Sie war unfern 

 von Kurusch prachtvoll und bestand aus vielen Arten, weiter hinauf wurde 

 sie schlechter und ganz oben ganz schlecht. Daran waren wahrscheinlich 

 die 60,000 Schafe schuld, die früher da geweidet hatten. Durch den lange 

 anhaltenden Winter im Jahre 1880 gingen 50000 zu Grunde. An der Spitze 

 des Schalbus Dagh lag in den Schluchten tiefer Schnee, den meine Führer 

 mit grossem Appetit assen. Wir mussten schleunigst den Rückweg antreten, 

 denn der Himmel zeigte schwere Wolken, wurden aber von den Hirten auf- 

 gehalten, welche die Schafe melkten und für uns von der frischen Milch 

 schon ein grosses Gefäss über dem Feuer stehen hatten. Die Milch schmeckte 

 vortrefflich. Der Regen kam und trieb uns rasch nach Kurusch. 



Nach einigen Tagen traten wir den Heimritt auf dem Wege nach Migrach 

 an, wo wir gründlich durchnässt wurden. Der eine Begleiter stürzte ein- 

 mal vom Pferde und seine Mütze rollte in den Abgrund: der andere Begleiter 

 auf dem bepackten Pferde ritt einmal sehr nahe am Rande eines Abgrundes, 

 wo das Pferd stürzte und beinahe mit ihm in die Tiefe gerollt wäre. Glück- 

 lich erreichte ich Achty und sagte fünf Tage später diesem Ort, den Bergen 

 sammt ihren Bewohnern, zum fünften und letzten Mal Lebewohl und eilte 

 auf Postwegen, reichbeladen mit dem Raub, durch Magramkent und Mam- 

 rasch nach Derbent zurück. 



Am 1. Juni 1882 begab ich mich nach Wladimirofka und fuhr von hier 

 am nächsten Morgen mit Postpferden vier Stationen durch die Kirgisensteppe 

 und kam am Abend in dem Dorf Chanskaja Stafka an. Dieses Dorf, der 

 Sitz des Kirgisenchans, liegt in einem sandigen Thal, in welchem viele schroff 

 abfallende, oft über einen Faden hohe und breite Sandhügel sind. Wasser 

 ist nahe der Oberfläche, aber oft salzig. Das Dorf ist von handeltreibenden 

 Russen und Kirgisen bewohnt, welche Buden besitzen, hat einige Strafsen, 

 eine Apotheke, eine Kirche und russische Verwaltung. Einige Werst ent- 

 fernt, auf der Höhe des wieder beginnenden Steppenbodens, steht eine Moschee. 

 Auf den Sandhügeln liefen Blapse und im Sand, am Tage verborgen, befand 

 sich Scarides bucida. Da weder viele Pflanzen, noch viele Insekten da 

 waren, hielt ich mich nur zwei Tage in dem Dorfe auf. Auf dem Rückwege 

 flogen und liefen neben dem Fahrwege die Steppenhühner Syrrhaptes para- 

 doxus. Die letzte Station bis Wladimirofka wurde mir durch starken Regen 

 und Sturm recht unangenehm gemacht. Am nächsten Morgen begab ich 

 mich zu der ungefähr zwei Werst von Wladimirofka gelegenen Eisenbahn, 

 welche nach dem Baskuntschack- Salzsee führt und fuhr mit dem ziemlich 

 leeren Eisenbahnzuge dahin, um früher dort gefundene Pflanzen und Insekten 

 wieder zu erbeuten. Durch Kultur und Vieh waren aber mehrere seltene 

 Pflanzenarten verschwunden und von Insekten fand ich auch nur wenig. 



Im Auftrage des Vorstandes des kaiserlichen botanischen Gartens und 

 des botanischen Museums der Akademie der Wissenschaften in St. Petersburg, 

 unternahm ich 1883 eine Reise nach Achal-Teke. Wegen der sich dort sehr 

 früh entwickelnden Vegetation musste ich die Reise mit dem ersten von 

 Zarizyn nach Astrachan abgehenden Dampfer am 19. April neuen Styls an- 

 treten, welchem oft durch Abstossen des dicht schwimmenden Eises ein Weg 

 gebahnt werden musste. Am 22. April Nachmittags bestieg ich bei Astrachan 

 das Seeschiff mit nur sehr wenigen Passagieren, kam am 23. nach Petrowsk, 

 am 24. nach Derbent und am 25. nach Baku. Von hier konnte ich erst am 

 30. April Abends nach Krasnowodsk abfahren und von hier mit einem Krons- 

 dampfer am 3. Mai in den Michailow'schen Busen bis zu seinem sehr j 

 schmalen Ende, wo ich um 6 Uhr Abends an der Eisenbahn ankam. Auf 



