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Grewingk giebt in seiner Arbeit eine übersichtliche Dar- 

 stellung der Quartärbildungen überhaupt, mit Anwendung der- 

 selben auf unsere Ostseeprovinzen, von denen Livland vorzüglich, 

 aber auch Kurland und Ehstland berücksichtigt wird. Beson- 

 ders ausführlich werden die Schrammen und das Quartär der 

 Umgebung von Dorpat behandelt. Ein hervorzuhebendes Ver- 

 dienst der Arbeit sind noch die zahlreichen Literaturangaben; 

 auch die russische Literatur ist sorgfältig angegeben. Obgleich 

 Grewingk unser ganzes baltisches Gebiet behandelt, so bleibt 

 mir doch, Dank meiner ganz speciellen Kenntniss des nörd- 

 lichen Theils desselben, noch mancherlei zu sagen übrig. 



Das Werk von Krapotkin enthält 717 und im Anhang 

 noch 70 Seiten Text; ausserdem einen Atlas von 19 Blättern 

 mit 94 Zeichnungen und 9 Tafeln mit Karten und Durch- 

 schnitten. Die Arbeit wurde veranlasst durch eine im Sommer 

 1871 im Auftrage unserer geographischen Gesellschaft nach 

 Finland und Schweden unternommenen Reise, die zum Zweck 

 hatte, Studien über die Glacialformation zu machen. Am An- 

 fang der Reise waren auch G. v. Helmersen und ich betheiligt. 

 Der erste Theil der Arbeit (pag. 1 — 392) ist betitelt: „Ueber 

 die Glacialbildungen in Finland" und enthält die wissenschaft- 

 liche Bearbeitung der auf der Reise gemachten Beobachtungen. 

 Er zerfällt in 13 Abschnitte, die sich dem Gange der Unter- 

 suchung anschliessen. Zuerst kommt eine Einleitung über das 

 Relief des südlichen Finland ; Cap. 1 ist überschrieben : „von 

 Wiborg bis zum Pungaharju" und enthält neben einer Schil- 

 derung der Umgebung von Wiborg auch Beobachtungen über 

 den Imatra; Cap. 2 enthält eine ausführliche Darstellung des 

 berühmten Äs „Pungaharju", der sich als schmaler Rücken 

 zwischen zwei Seeen hinzieht; Cap. 3 behandelt den Land- 

 strich von Nyslot bis Joensu; Cap. 4 den Durchbruch des Sees 

 Höitiäinen, der auch von Helmersen (a. a. 0.) behandelt wird; 

 Cap. 5 die Umgebung von Helsingfors und den Bericht über 

 die Fahrt nach Schweden, in welchem besonders das Museum 

 der schwedischen geologischen Landesuntersuchung und das 

 Upsala-Äs ausführlicher besprochen werden; Cap. 6 die Fahrt 

 von Äbo bis Tamerfors mit Beschreibung des Äs bei Hvittis; 

 Cap. 7 die Tour von Tamerfors bis Jyväskylä, mit Schilderung 

 des Kangasala- Äs; Cap. 8 die Strecke von Jyväskylä bis 

 Knopio, mit dem Äs von Jyväskylä; Cap. 9 die Strecke von 

 Knopio bis Kajana; Cap. 10 von Knopio bis St. Michel; 

 Cap. 11 von St. Michel bis Tawasthus ; Cap. 12 von Tawasthus 

 bis Helsingfors längs der Eisenbahn , mit ausführlicher Dar- 

 stellung aller Entblössungen; Cap. 13 endlich die Beschreibung 

 der Insel Gross - Tütters im finischen Meerbusen (schon zu 

 Ehstland gehörig), die der Verfasser bei einer früheren Excur- 



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