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und nicht immer auf günstigstem Standpunkte sein ; von An- 

 deren war es unmöglich, genügende zuverlässige Angaben zu 

 erhalten — so musste ich mich entschliessen, alles an unsere 

 persönlichen Excursionen anzuknüpfen. Endlich lasse ich 

 noch einige Beobachtungen und Betrachtungen folgen, die sich 

 nicht gut in die übrige Darstellung hineinflechten Hessen. 



2. Der Vesuv am 14. April 1872. 



De,n ersten Anblick des Vesuvs genossen wir vom Ver- 

 deck unseres Schiffes bei Tagesgrauen (den 14. April 1872, 

 Morgens 4 Uhr). Wir mochten etwa zwischen den ponti- 

 nischen Inseln und Gaeta uns bewegt haben. Vor uns am 

 östlichen Himmel lag in dunklem Braunschwarz mit scharfem 

 Umriss der Vesuv,- und scheinbar auf gleicher Linie, doch 

 weniger hochragend, die Ketten des Apennin. Aus der nörd- 

 lichen Ecke des Vesuvgipfels stieg in lebhafter Bewegung ein 

 schwarzer Rauchstrahl , und zog sich vom Winde gegen Süd- 

 West getrieben in immer gleicher, den Vesuv nur wenig über- 

 treffender Höhe als dunkler scharf begrenzter Rauchstreifen 

 wohl fast 90 Grad lange am Horizont hin. Die tiefsten Schich- 

 ten des Morgenhimmels, in die sich wie ein Schattenbild das 

 bergige Land, der Vesuv und sein Rauch zeichneten, glänzten 

 in feurigem Gelbroth, während durch die höher folgende grün- 

 liche graublaue Luft noch die Sterne funkelten, und das Meer 

 ruhig, metallisch wie blauer Stahl glänzend lag. Wenn der 

 Wind nicht gerade den Rauch flach über den Gipfel zu strei- 

 chen zwang, so konnte man mit dem Fernglas deutlich sehen, 

 dass seine Hauptmasse einem kleinen spitzen Kegel, der etwas 

 nördlich vom höchsten Scheitel der Vesuvkuppe gelegen war, 

 in constantem Strom entquoll , vom Scheitel des Berges aber 

 nur nach Zwischenräumen von 2 bis 5 Minuten einige Augen- 

 blicke Rauch ausgestossen wurde. 



Wir wandten uns nicht mehr von dem überwältigenden 

 Anblick. Der Tag stieg, die Sonne ging uns hinter dem Vesuv 

 auf, die Berge trennten sich immer deutlicher von einander ab, 

 und man konnte ausser den Contouren bald mehr und mehr 

 Formen und Farben unterscheiden. Bei vollem Tag lief unser 

 Schiff im Hafen von Neapel ein. 



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