﻿836 



sprengt werden. An den Stossseiten gegen N. zu sind die 

 Schichtenköpfe, wie dies das Profil zeigt, sehr schön abge- 

 rundet. Leider waren die Bruchwände gerade an diesen Stellen 

 so steil, dass ich diese abgerundeten und wahrscheinlich auch 

 geschrammten Schichtenköpfe nicht näher untersuchen konnte. 



Obwohl die Frage hier kaum erörtert zu werden braucht, 

 ob die Schrammen in der Richtung von N. nach S. oder um- 

 gekehrt entstanden, da der aus nordischem Material bestehende 

 Geschiebemergel diese Frage bereits entscheidet, so zeigte sich 



