Erkläruug der Tafel IV. 



Figur 1. Planskizze des Bergsturzes von Elm. Die Grundlage 

 dieser Planskizze bildete die eidgenössische topographische Karte in 

 1 : 50000. Die Formverhältnisse des Bergsturzes sind nach Skizzen und 

 Notizen eingetragen , welche ich alle vor Publication der Arbeit von 

 Rothpletz nach der Natur aufgenommen hatte. Die Zeichnung des 

 Abrissgebietes ist aus Mangel an topographischen Vermessungen kein 

 genauer Grundriss, sondern ein Grundriss theilweise combinirt mit An- 

 sicht von vorn, welche in die Planebene hinunter gedreht ist. Man 

 kann aus diesem Bilde eine richtige Auschauung gewinnen, obschon es 

 weder ein geometrisch genauer Aufriss noch Grundriss, sondern eher 

 „Vogelperspective" ist. Wo die in der Planskizze gegebenen Formen 

 etwas von denjenigen der in der Denkschrift veröffentlichten Karte 

 abweichen, enthält unsere neue Planskizze das Richtigere. Dies gilt 

 z. B. für die Gestalt und Lage des unteren Endes des Schuttstromes, 

 die Form des Schuttrandes unter Knollen, die Stelle, an welcher der 

 Name „Alpegli" eingetragen ist etc. 



Figur 2 u. 3 geben im Grundriss und Aufriss die Bewegungs- 

 faden der Felstrümmer an. Die nötbige Erklärung ist bei den Figuren 

 selbt beigesetzt. Ich habe noch beizufügen , dass hier namentlich in 

 der Darstellung der Brandung und Ablenkung am Dürnberg - Alpegli- 

 gehänge im Grundriss Fig. 2 Bewegungslinien nebeneinander dargestellt 

 sind, welche zeitlich einander nachfolgten. Wie bei schwellenden und 

 wieder abnehmenden Lavaströmen oder Flüssen etc. veränderte sich 

 Form und Richtung der Bewegungsfaden um einen gewissen Betrag. 

 Es hätte einer grösseren Zahl von Figuren bedurft, um die verschie- 

 denen Stadien getrennt darzustellen. 



Figur 4. Längsprofil durch den Bergsturz von Elm im Maassstab 

 des Planes 1 : 12500. 



Figur 5. Rand des Schuttstromes am Dünibergstall. 



Figur 6. Profil des Schuttrandes am Düniberg. 



Figur 7. Pyramidale Haufen von Kleinschutt im Maassstab un- 

 gefähr = 1 : 200. 



Figur 8. Die Fluglinien nach Rothpletz. 



