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und Unternehmungsgeist von keiner anderen übertroffen. Nur in 

 einem wirtschaftlichen Zweige kann Nordamerika sich nicht mit 

 Deutschland messen, nämlich hinsichtlich der Post. Dies ist um 

 so bemerkenswerther, als die Vereinigten Staaten bekanntlich gerade 

 im Verkehrswesen ihre stärkste Seite haben. 



Der Grund ist in dem eigenthümlichen Entwicklungsgang des 

 nordamerikanischen Postwesens zu suchen, das von Anfang an einen 

 patriarchalischen Charakter trug und denselben in mancher Hinsicht 

 auch heute noch beibehalten hat. 



Schon lange vor Einführung der öffentlichen Verkehrsanstalten 

 bestand in Nordamerika ein freiwillig und unentgeltlich gehandhabter 

 Brief- und Packetverkehr. Hauptsächlich dienten die Gastwirt- 

 schaften und Verkaufsläden sowie insbesondere die Hausierer zur 

 Briefbeförderung. Es herrschte in dieser Hinsicht das grösste Ver- 

 trauen. Dem wildfremden Menschen wurden Briefe zur Beförderung 

 übergeben; jeder konnte sie abholen. Verletzungen des Briefge- 

 heimnisses kamen äusserst selten vor. Die Ansiedler betrachteten 

 sich als selbstverständliche Vermittler von Postsendungen für die 

 im Hinderland wohnenden Genossen, und lange Zeit, nachdem 

 öffentliche Posten eingerichtet waren, erhielt sich dieser Privatpost- 

 dienst neben dem staatlichen; ja selbst heute noch bildet er in 

 den schwachbevölkerten Theilen des Westens eine Ergänzung 

 der Post. 



Die ersten Anfänge der nordamerikanischen Post findet man 

 1639 in Boston im Staate Massachusetts, wo ein gewisser Farrbanks 

 mit der Briefbeförderung officiell betraut wurde und für jeden Brief, 

 der durch seine Hand ging, einen Penny (10 Pf.) zu erheben be- 

 rechtigt war. Dass die Portosätze damals nicht billig waren, wird 

 aus folgenden Beispielen ersichtlich sein. Es kostete ein Brief von 

 Philadelphia 80 Meilen in der Bunde 4 l / 2 Pence (45 Pf.), nach 

 Neuengland und Virginia 19 Pence, nach Connecticut 9, nach Rhode 

 Island 12, nach Boston 15 Pence. 



Einen bedeutenden Aufschwung nahm das nordamerikanische 

 Postwesen durch die Verwaltung von Benjamin Franklin, der bis- 

 her eingerissene Missbräuche mit Erfolg bekämpfte und durch 

 strenge Aufsicht den äusseren Dienst ungemein hob. Er führte 

 den Penny-Satz für Ortsbriefe ein, sorgte für Vermehrung, Ver- 

 besserung und beschleunigten Gang der Posten, und setzte eine 

 Gebühr für die bis dahin frei beförderten Zeitungen fest. Ebenso 

 schuf er eine Art Feldpost für die Armee. Unter Franklins Nach- 

 folgern ging jedoch die Postverwaltung wieder zurück, so dass die 

 Reineinnahme nicht nur schlecht ausfiel, sondern vielmehr eine Zeit 

 der Ebbe eintrat, derart, dass bis zum Jahre 1860 der Fehlbetrag 

 Iiis auf ungefähr 11 Millionen Dollars gestiegen war, lieferte sie 

 eine Zeit lang einen jährlichen Ueberschuss von annähernd 2 Mill. 

 Dollars, welcher sich aber durch die am 1. Oktober 1883 erfolgte 

 Herabsetzung des inländischen Briefportos von 3 auf 1 Cts. wieder 

 in einen Fehlbetrag verwandelt hat, das sich jetzt jährlich auf S 1 /^ 

 bis 4 Millionen Dollars oder 14,7 bis 16,8 Millionen Mark beläuft. 

 — Da sind wir in Deutschland doch besser daran mit unserem 

 Ueberschuss von 26 bis 30 Millionen, den die Post- und Telegra- 

 phenverwaltung jährlich einbringt. 



Einen grossen Schrecken scheint diese Wendung der Dinge 

 übrigens nicht in Washington hervorgerufen zu haben, denn man 

 musste darauf gefasst sein, und ausserdem was machen den Ameri- 

 kanern 4 Millionen, wo sie jährlich allein an Zöllen 230 — 240 

 Millionen einnehmen und einen Ueberschuss von 120 — 140 Millionen 

 am Staatshaushalt erzielen! 



Uebrigens ist zu berücksichtigen, dass das nordamerikanische 

 Postgebiet, abgesehen von Alaska, ungefähr 18 mal so gross ist wie 

 das deutsche; ausserdem wird in Nordamerika stärker korrespondirt 

 als in Deutschland, denn dort kommen jährlich auf den Kopf der 

 Bevölkerung 22 Briefe, bei uns etwas über 19. Dafür ist freilich 

 die amerikanische Post nicht mit dem Geld- und Packetverkehr be- 

 lastet, der durch besondere Transportgesellschaften erfolgt. Eine 

 beträchtliche Schwierigkeit erwächst dem Postverkehr durch den 

 Umstand, dass es in Nordamerika weit mehr gleichnamige Bezirke 

 (Counties) und Orte giebt als in jedem anderen Lande. Ausserdem 

 ist die Zahl der ganz ähnlich lautenden Ortsnamen, wobei es sich 

 oft um einen einzigen Buchstaben handelt, sowie der ganz seltsam 

 klingenden, aus dem Indianischen entlehnten Namen sehr gross. 

 Fehlerhafte Schreibart kommt daher häufig genug vor. Aus diesen 

 Gründen giebt es in den Vereinigten Staaten auch eine so er- 

 staunliche Menge unbestellbarer Briefe, bis zu 4 und 5 Millionen 

 jährlich. 



Bei einem Briefe nach Nordamerika ist es unter allen Um- 

 ständen nothwendig, dass man ausser dem deutlich und richtig ge- 

 schriebenen Wohnort noch das County und den Staat beifügt, in 

 welchem der Ort liegt; anderenfalls kann man gewärtigen, dass der 

 Brief wochenlang herumreist, bevor er an die richtige Adresse 

 kommt, oder gar nicht ankommt. 



Ungeachtet seiner Mängel muss man vor dem nordamerika- 

 nischen Postdienst, angesichts dessen riesenhafter Ausdehnung und 

 Arbeitsleistung, doch die grösste Achtung haben. Namentlich muss 

 man dies gelten lassen hinsichtlich der ersten Grossstädte, obenan 

 New York. Dennoch aber erscheinen dieselben gegen diejenigen 

 der Berliner Post nicht mehr grossartig. In Berlin werden jährlich 

 über 360 Millionen Postsendungen befördert, in Leipzig etwa 33 

 Millionen; die Zahl der Briefträger beläuft sich auf 1300 und die- 

 jenige der ein- und ausgehenden Posten täglich auf 620. Die Zahl 

 der Berliner Poststücke übertrifft die New- Yorker um mehr als das 

 Doppelte, die Zahl der expedirten Posten aber beinahe um das 

 Vierfache, während es in Berlin nur 272 Briefträger mehr giebt 

 als in New York. 



Zum Schlüsse noch einige Bemerkungen über die Handhabung 

 des Postdienstes in New York. 



Die Poststücke werden in drei Sorten geschieden und zwar 

 für die Briefträger, für die Büchsen (Letter-boxes) und für die über 

 die Stadt zerstreuten Zweigpostanstalten. Zu diesem Geschäft können 

 nur Leute gebraucht werden, die mit einem guten Gedächtniss aus- 

 gestattet sind, denn jedem der Sortierer gehen täglich etwa 20000 

 Namen durch die Hände. Bei jedem einzelnen Briefe muss er so- 

 fort wissen, ob Briefträger, Büchse oder Zweigpost. Gäbe es nur 

 einen geringen Aufenthalt bei dem einen oder dem anderen Briefe, 

 so würde der Beamte nicht rechtzeitig fertig mit seinem Pensum. 

 Jede Post muss in genau 19 Minuten expedirt sein. Und dennoch 

 sollen Irrthümer icht sehr häufig vorkommen. Die Controle ist 

 sehr streng, jeden Abend wird der Ein- und Ausgang der Brief- 

 schaften geprüft, genau so wie bei einer Kassenrevision, und kein 

 Beteiligter darf, im Falle eine Differenz sich herausstellt, seinen 

 Posten verlassen, bis die Sache ihre Richtigkeit hat. Andererseits 

 trä^t aber auch zur Verminderung der Irrthümer der Umstand bei, 

 dass die Gehaltszulagen zunächst den am wenigsten Irrtümer be- 

 gehenden Beamten zuerkannt werden. 



Die Brief büchsen ^Letter-boxes) sind eine amerikanische Er- 

 findung. Es sind dies Behälter von entsprechender Grösse, welche 

 zwei verschliessbare Thürchen haben, das eine nach innen, zum 

 Einbringen der Briefschaften, das andere nach aussen, zum Heraus- 

 nehmen derselben durch den Adressaten. Jeder hat seine Nummer 

 und diese Nummer muss vorschriftsmässig auf den Adressen der 

 für den Inhaber der Büchse bestimmten Briefe enthalten sein. Na- 

 türlich kommen aber immer Briefe vor, welche diese Nummer nicht 

 entalten, und da muss das Gedächtniss des Sortirers zu Hilfe 

 kommen. Dieser Briefbüchsen giebt es viele Tausende auf der 

 New Yorker Post; die 21 grossen Stände, die sie enthalten, nehmen 

 einen bedeutenden Theil der Corridore des Erdgeschosses ein. In 

 Deutschland ist die Einrichtung der Briefbüchsen in verschiedenen 

 Städten versuchsweise eingeführt worden ; indess scheint die deutsche 

 Postbehörde einen so grossen Vortheil darin nicht gefunden zu 

 haben, um dieselben durchgehend im ganzen Reichspostgebiet ein- 

 zuführen. (W. f. d. P.- u. Sch.-H.) 



Kleine Mittlieiluiigeii. 



Interessante Funde. In der Gemeinde Udvari des Biliarer Comitates 

 stiessen Arbeiter bei Grabung des Sckulfundamentes auf mehrere Gräber aus 

 der Arpadenzeit. An den meisten Sceletten befanden sich Finger- und Stirn - 

 ringe in grosser Anzahl, ferner Haarnadeln, Ohrringe aus schlechtem Silber. 

 Neben den abnormal grossen Sceletten fand man noch mehrere Pfeile, uralte 

 Gelder, einen kleine e Pferdehuf sammt Hufeisen, 2 ausserordentliche Steine, 

 verkohlte Ueberreste von Särgen, 21 Stück antike Rosenkranzreste, verschie- 

 dene Eisenstücke (Angeln und sonstige Geräthe darstellend). 



Die gefundenen Objekte wurden dem ung. Nationalmnseum in Budapest 

 zugesendet. Da am betreffenden Platze voraussichtlich prähistorische Grab- 

 stätten sein müssen, werden auf Landeskosten die Ausgrabungen fortgesetzt 

 und dürften hoffentlich noch manche hochinteressante Sachen zum Vorschein 

 kommen, worüber ich noch berichten werde. Max Erdös. 



Funde im Oedenburger Comitate. Der Hausbesitzer Jakob Kolm 

 in Oedenburg stiess beim Anfertigen eines neuen Kellers auf ein veritables 

 Bömergrab. Bei 19 röin. Gräber theils aus Brandziegeln — theils aus 



