1894.] OM DANNELSEN AF STRANDLINIER I FAST FJELD. 



13 



For det Resultat, vi ovenfor er kommet til, spiller det 

 imidlertid ingen Rolle, enten vi gjør den ene eller den anden 

 Forudsætning. En i Begyndelsen voksende b vil alene bevirke, 

 at Strandliniens Ryg, CF\ Fig. 4, først lidt efter lidt vil antage 

 sin endelig Skraaked, saaledes at Profilet oventil vil blive kon- 

 vekst, som antydet i Fig. 3. Dette gjælder imidlertid kun 

 for det Tilfælde, at b ikke bliver saa stor, at bT^x . Finder 

 derimod det Sted, vil Merket efter Strandliniens første Be- 

 gyndelse forsviude, idet Væggen ved Erosionen rykker indover. 



Mod den ovenstaaende UdvikliDg kan man gjøre følgende 

 Indvending. Strandliniedannelsen foregaar kun saalænge, Denu- 

 dationen kan holde Skridt med Landets Hævning; er derfor 

 Denudationen aftaget saameget, at dette ikke længere finder 

 Sted, saa maa hele Veibanen blive hævet over Havet og derved 

 paa en Gang blive unddraget de her betragtede denuderende 

 Kræfters Indflydelse. Denne Indvending synes ved første Oiekast 

 at være fuldstændig korrekt. Det maa imidlertid bemerkes, at 

 der er Forskjel paa den gjennemsnitlige Denudation over hele 

 Veibanen, som vi har anvendt i vor Beregning, og Denudationen 

 paa de enkelte Steder i Veibanen. Denudationen afhænger 

 nemlig ikke alene af Disintegrationen men ogsaa af de bort- 

 førende Kræfter, Havstrømmene, og da disse er kraftigst langs 

 Veibanens Yderrand, saa kan Denudationen ikke være lige sterk 

 over hele Veibanens Plan; den maa altid være kraftigst yderst 

 langs Randen. Heraf følger, at Denudationen i den ydre Del 

 af Veibanen kan være tilstrækkelig kraftig til at kunne følge 

 Havets Synken, selv om Denudationen er aftaget saameget, at 

 den beregnet per Fladeenhed over hele Veibanen ikke vil have 

 den fornødne Størrelse. Strandliniedannelsen vil derfor ikke 

 ophøre med en Gang over hele Veibanens Plan, naar den gjen- 

 nemsnitlige Denudation har naaet den ovennævnte Grænse. 

 Strandliniens horizontale Flade vil derimod formindskes mere 

 og mere, ettersom Havet synker, idet Denudationen vil ind- 

 skrænkes til et smalere og smalere Parti langs Randen, saa- 

 ledes at Veibanen vil komme til at danne en skråa Flade, AF! 



